Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Kap. XII. 1926
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
KAP. XII.
1926.
Ännu ett världsrekord vid Boulogne. — Den avlidne J. G. Parry-Thomas.
— Seger med 226 km. i timmen, — Kapten Howey’s död. — Det
italienska Grand Prix. — När vagnen försvann. — Ännu en seger i
200-milesloppet vid Brookland.
Mot slutet av augusti for jag till Wolverhampton för
att prova 4-liters vagnen, till vilken man låtit
konstruera en ny axel i stället för den, som bräcktes i San
Sebastian. Vagnen var anmäld till hastighetstävlingarna
vid Boulogne i slutet av samma månad.
Det var just inte med någon vidare glädje jag emotsåg
denna tävling. Vagnen hade anmälts för att försöka slå
världsrekordet på fem kilometer landsväg, vilket för
närvarande stod i 203 km. i tim. Den avlidne I. G.
Parry-Thomas hade också låtit anmäla sin stora Leyland, vilken
som bekant gjorde 225 km. i tim. på Brooklands raka
sträcka och därför måste betraktas som en fruktansvärd
medtävlare.
Jobbet föreföll mig otrevligt på alla sätt. Det är
visserligen sant, att jag hade kört 243 km. i tim. vid
Southport, men det var på en lång, bred sandsträcka, då jag
däremot nu måste släppa lös vagnen på en jämförelsevis
trång och ojämn väg.
Därtill kom, att den icke var vidare lämpligt avvägd
för höga hastigheter på en gropig vägbana. Vagnen hade
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 00:41:50 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/fartenstju/0193.html
