Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flyga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Gare d’Orléans en halvtimmes väg till Juvisy eller
Savigny. Trafiken är oerhörd under dessa dagar
och har blivit järnvägsstyrelsen övermäktig. Sista
gången jag var där tog återfärden tre timmar, men
den har tagit längre tid och publiken har reagerat
med stenkastning, slagsmål och allehanda
småtrevligheter. Tänk er själv några hundratusen
ilskna medmänniskor och ett par tre tusen
automobiler med var sitt olika signaltjut samtidigt, och
ni förstå vilken orkester det hela bildade. Skrik
av klämda kvinnor, vrål av retade män, brutala
poliser — fast gud skall veta att polisens arbete var
fruktansvärt svårt, men ändå — det finns ju
gränser!
Nå! Detta var detta.
Jag kom till Savigny, den station som är
belägen närmast de stora tribunerna. Det är endast
från de bästa platserna man kan se aeroplanernas
start och den är ju nödvändig att ha tagit
kännedom om. Det hela är sett ur ekonomisk synpunkt,
ett ohyggligt roffarsystem, och gör främlingen från
början osympatiskt stämd mot allt vad aeronauter
heter, ty på dem beror det naturligtvis i första
hand, att priserna på allt bragts i höjden i så hög
grad som nu. Det annonseras i jättereklamer att
40 maskiner stå färdiga till flykt kl. 1/2 1. Nå, man
infinner sig samvetsgrant och vill icke låta en
sekunds njutning gå förlorad. Men ännu har ingen
startat före 4. Då har det börjats de dagar jag
varit med. Varför fungera icke motorerna förrän
klockan 4? Det talas högt man och man emellan,
att flygmänniskorna dejeunera till 4 och behöva
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
