Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
289
2) Eftersom afbarkningsskvldighetens aflytande är
till gagn för fisket, samt skada och olägenhet, som
af flottning vållas redan , enligt lag måste ersättas,
finnes intet skäl till införande af flottningsafgift
med eftergift i afbarkningsskyldigheten som motiv.
Men, eftersom flottningen, liksom annan trakfik måste
anses störa fisken, icke minst under lektiden, och
flottvirkes-uffall. oafsedt om virket är afbarkadt eller ej, i viss grad
kan tänkas verka till skada för fiskens fortbestånd, men å
andra sidan flottningen icke är den enda och häller icke den
förnämsta orsaken till fiskets tillbakagång, föreslås:
3) att på statens bekostnad en kommitté af
sakkunniga tillsättes med uppgift att:
a) förebringa utredning om alla de orsaker som
i olika vattendrag, där flottning förekommer,
bidraga till fiskets nedåtgående samt, sedan sådan
utredning förebragts
b) fastställa graden af flottningens skadlighet och
i öfverensstämmelse därmed äfven fastställa den
summa flottarne, i hvarje vattendrag, skildt för sig,
kunna anses skyldiga att som skadestånd utgifva.
Och så ännu några ord.
Landets förnämsta naturliga kapitaltillgångar ligga i
skogarna. Om icke möjlighet beredes att i vidsträcktaste måtto
begagna sig af vattenvägarna som trafikleder för stock,
sjunker värdet af detta kapital. Sä mycket större skäl är det
följaktligen att frångå den konservatism, som gör sig gällande
^ snart det blir fråga om flottning. Man ser på den som
något nödvändigt ondt. 1 den ekonomiska utvecklingens in-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
