Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Geografi och innevånare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
bönderna en ansenlig mängd saltpetter, hvilken de dock
till en början, emot ett visst bestämdt pris, voro
nödsakade att leverera åt kronan. Men då detta
monopolium upphäfdes år 1801, uppdrefs produktionen från
6 à 10,000, till omkring 30,000 lispund årligen; likväl
aftog den åter, genom minskad afsättning efter
inträffad allmän fred 1815. Sedan Sverige år 1816 förbjöd
införseln deraf, har tillverkningen till en stor del
blifvit nedlagd, och mullen ur saltpetter ladorna utsläpad
på åkrar och ängar, till deras utmärkta förkofran.
Regeringen har, såsom i det föregående blifvit
omnämndt, för att rädda denna vigtiga näringsgren,
utsatt premier för export af luttrad och smält
saltpetter, och söker ännu ytterligare befordra
produktionen häraf, genom ett betydligt understöd för
anläggandet af ett krutbruk, på Östermyra uti Ilmola
socken af Österbotten. — I andra trakter, isynnerhet af
det egentliga Finland, förfärdiga bönderna allehanda
slags trädkärl, såar, ämbar, skyfflar, fat, o. d. samt
drifva dermed handel på Stockholm, och äfven i
Tyskland och Danmark. Till Köpenhamn, m. fl. o.
utföra de framför allt läkten, att begagnas till
taktäckning. — Fartyg byggas i städerna, och på några
ställen, isynnerhet inom Österbotten, till och med af
bönder. De äro i allmänhet numera af en stark och god
Bygnads art. Luftstrecket lägger för skeppsfarten
stora hinder i vägen: i 6 à 7 månader måste fartygen
ligga i hamnarne, och under denna tid, är sjöfolket
nödsakadt att vara utan sysselsättning, eller att egna
sig åt andra näringar. Emellertid är skeppsfarten
dock icke obetydlig, och skulle vara ganska liflig, i
händelse ett strängt prohibitiv-system icke hämmade
varu-omsättningen. Likväl är en ej inskränkt handel
med Sverige fullkomligen i Finska skeppsägares
händer, äfvensom den oafbrutna gemenskapen för
resande emellan Åbo och Stockholm, ehuru Finland
ännu icke äger något enda af de för detta ändamål så
högst tjenlige ångfartygen.
Ett vigtigt hinder för alla näringars uppkomst i
nämnde land, är den svåra inre handels-rörelsen,
hvilken befinner sig i ett försmäktande tillstånd.
Förgäfves har man, under sådana förhållanden, anlagt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
