Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Nationalhushållningen - C. Kommunikationerna. Af Felix Heikel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Dessa bemödanden hafva ej gjorts förgäfves. Redan första vintern var »Murtaja» i tillfälle
att häfda sitt rykte som nordens starkaste isbrytare, och trafiken fortgick utan afbrott. 1891 var
vintern jämförelsevis mild, men 1892 voro isförhållandena mycket svåra. Tack vare Murtajas
energiska verksamhet, blef dock isblokaden ständigt bruten, och den regelbundna ångbåtsfarten
kunde upprätthål las.
Ännu svårare naturhinder uppreste sig mot trafiken under den exempellöst kalla vintern 1893,
som betäckte hela Östersjön med is. Med Murtajas bistånd begränsades dock sjöfartens afbrott
1 ill 6 l’1 7 veckor. Emellertid var detta afbrott en maning till nya åtgärder för att krossa
vinterns välde och hålla kommunikationen till det fria vesterhafvet öppen.
Lyckas dessa bemödanden, och de måste göra det, har en ny farväg öppnats för landets
framåtskridande, och en fredlig seger vunnits, hvaröfver äfven större nationer kunde känna sig stolta.
Felix Heikel.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
