Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Inledning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Men lyckligtvis finns det också mycket annat som ger
äventyret i flygningen. Attacker fhot polarområden, kampen mot
vindar och fjäll, det ihärdiga arbetet vid konstruktörens ritbord.
Denna bok omfattar alla slags flygäventyr och ger samtidigt
i viss utsträckning en översikt över vad som hänt i luften sedan
flygålderns begynnelse. Här presenteras svenska och
utländska flyghjältar — ett ord som minsann ingen flygare hittat på
— här kommer läsaren i kontakt med alla möjliga och omöjliga
flygplantyper och får vara med på färder till nära nog alla
delar av världen.
Boken är avsedd att vara så allsidig som möjligt. Dien vill
visa hur mångskiftande flygningens karaktär är. Den vill visa
att flygning alltid är flygning. Många säger: Det dröjer inte
så länge förrän flygförarna degraderas till motorkontrollanter.
Man menar att flygtekniken går så snabbt framåt, att förarna
blir mer eller mindre obehövliga, och att flygutbildningen
kommer att förlora sin betydelse.
Det är sant, flygtekniken har gått oerhört snabbt framåt, men
jag tror inte att föraren någonsin helt kan kopplas bort. Det
kommer alltid att finnas situationer då endast en erfaren pilot
kan klara saken. Och den människa som i en kritisk situation
snabbt måste överta en robots funktioner, måste ha gott
omdöme och verkligen kunna flyga.
Det kommer dock alltid att finnas vissa möjligheter att
uppleva flygäventyr. Ett modernt flygäventyr kan fuller väl bli
lika spännande som ett från pionjärtiden. Men frågan är om
det kan bli lika tjusigt. Det var något speciellt med flygplanen
i flygets barndom och flygäventyret hade charm.
Ungdomen av idag har inte svårt att komma i kontakt med
flygplan, och möjligheterna till flygutbildning är goda för den
som på allvar går in för saken. Intresset är inte att ta fel på:
där det finns flygplan finns det grabbar, för att citera
Ahren-berg.
När man håller på med att sammanställa en bok som denna,
10
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
