Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Per flyg till fasornas land, av Hans Bertram
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Hans Bertram––––––—
FLYGPLANEN FÖRR i världen hade en egen
själ, och ibland var de så envisa att till och med
den mest enträgna och kunniga flygare fick ge upp.
Så var det med SE-ABX »Sverige» inköpt av
Ahrenberg och sedermera övertagen av den tyske
flygaren Hans Bertram, som döpte om planet till
»Atlantis».
»Sverige» var specialbeställd av Ahrenberg i och
för en Atlantflygning. Hans Atlant flygning var nära
att lyckas, men motorn krånglade i ett —
maken till motigheter har ingen svensk flygare råkat
ut för. Nog var det bra nära att Ahrenberg den
gången försvunnit för alltid, men under över alla
under, så kom han helskinnad tillbaka till Sverige,
och sålde sedan planet till ABA som i sin tur
hyrde ut det till Deutsche Lufthansa. »Sverige»
inköptes så av A.-B. Flygindustri i Malmö och
hamnade sedan hos den tyske flygaren Hans Bertram.
Och därmed har vi kommit fram till mannen
bakom boken »Per flyg till fasornas land».
Tillsammans med mekanikern Klausman ger han sig ut på
en Australienflygning, som till en början i stort sett
går hyggligt. Men så kommer själva skuttet till
Australien och nödlandningen och de 53 dagarna
med upplevelser som var nära att göra dem
vansinniga. Dessa upplevelser är skildrade med en
realism som kommer läsaren att rysa mer än en gång.
Flygplanet »Atlantis» blir ett par gånger deras
13
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
