Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sandviks flygning till Kapstaden, av Gösta Andrée
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Gösta Ändrée
DET FINNS en hel del vikingar inom svenskt
flyg. En av dem är Gösta Andrée, en man med
gosselynne och kärlek till allt som kan flyga.
Andrée var under en följd av år chef för
Tors-landa flygplats utanför Göteborg, och under denna
tid gjorde han en god insats för privatflyget.
Dessförinnan hade han fått flygutbildning vid Flottan
tillsammans med bl. a. Ahrenberg. Andrée blev f.
ö. den som först utförde ett fallskärmshopp inom
marinens flygväsen. Känd över hela landet blev han
genom en långflygning Stockholm—Kapstaden år
1929.
Färden började som sagt i Stockholm — den 12
september 1929 — och spaken som Andrée höll i
var förenad med en DH Cirrus Moth.
Dessförinnan hade en noggrann resplan uppgjorts, och
diverse bensinförråd upplagts nere i Afrika.
Naturligtvis kostade denna färd en hel del slantar, men
den frågan ordnades välvilligt av Sandvikens
Jern-verks A.-B. Som tack för hjälpen döptes Mothen
till »Sandvik».
Färden gick via följande landningsplatser:
Kastrup, Tempelhof, Prag, Wien, Klagenfort,
Milano, Venedig, Rom, Neapel, Catania på Sicilien,
Malta, Tripolis, Tobruk, Abukir, Assiut,
Wadi-Halfa, Ätbara, Kartum, Malakal, Mongalla,
Ki-sumu, Tabora, Abercorn, Broken Hill, Livingstone,
Bulawayo, Pretoria, Johannesburg, Kimberley,
175
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
