Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Från drake till flygplan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Stor mi ii tärd rake
Ur Tekniska Museefs samlingar
Det är rätt naturligt, att denna anordnings eventuella
brukbarhet för militära observationer genast blev
uppmärksammad, och engelsmannen, major Baden-PowelL
konstruerade också 1898 en militär observationsdrake enligt
samma princip. Fransmannen Saconney synes praktiskt taget
samtidigt ha gjort motsvarande konstruktion för franska
armén, och redan 1897 hade ryssarna gjort försök med en
av löjtnant Uljanin konstruerad observationsdrake.
Rent tekniskt var det ingen svårighet att konstruera
drakar med tillräcklig bärkraft och att på olika sätt lösa
de små mekaniska detaljproblemen, men en massa
praktiska svårigheter av olika slag yppade sig under
användningen av dessa observationsdrakar, och både fransmän och
engelsmän övergåvo dem ganska snart. Ryssarna däremot
fortsatte under en följd av år att försöka komma till rätta
med svårigheterna, och de torde ha haft sina särskilda skäl
därtill. När rysk-japanska kriget bröt ut, hade de
torped-båtsdragna drakar för marinspaning, fastän de veterligen
aldrig kommo att spela någon roll i krigshändelserna.
Det är möjligt, att ryssarnas speciellt uthålliga intresse
för observationsdrakarna berodde på vetskapen om, att
77
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
