Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Med motor till seger
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Santos Dumont med sin smäckra Demoiselle, som han kunde »vika
ihop» och stälLa bakpå bilen . . . och som även gick alt flyga med
Varpå Blériot omedelbart gick upp på nytt och slog Curtiss
nyss satta världsrekord på 10 km med hela sex sekunder!
Det inbragte honom 7 000 francs. Farman tog överlägset
dagens passagerarflygningspris med både en och två
passagerare och lade 10 000 till sin prissumma.
På åttonde dagen slutligen lyckades Curtiss slå Lathams
rekord på 3o km och öka sin prissumma med 10 000. Latham
erövrade samma summa med ett nytt höjd flyg n i n g sr e k o r d
på i55 meter!
Den stora flygveckan i Champagne var därmed en
passerad episod i flygets historia —1 en episod, som dock
kom att avsätta spår. Det var mot bakgrunden av den vid
dessa tävlingar demonstrerade utvecklingsnivån, som det
svenska flygets utveckling begynte.
På grundval av sina iakttagelser under tävlingarna och
sedan under de stora franska höstmanövrerna i
Bour-bonnais insände ryttmästare Ernst Linder till vårt
dåvarande »krigsdepartement» sin första rapport, som gav
uttryck åt den annars ingalunda allmänt omfattade åsikten,
att flygplanen i en snar framtid skulle få stor militär
betydelse. Detta framhölls även i senare rapporter. Man kan
icke säga, att den framförda åsikten vann omedelbart gehör
på högre ort och ledde till några direkta åtgärder, men ett
frö var sått.
Året 1909, som betecknar avslutningen på motorflygets
växlingsrika förberedelseperiod, är samtidigt det svenska
flygets egentliga födelseår. Det år, då den första svensken
började lära sig flyga och då en förhoppning, som legat i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
