Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - De lätta bombflottiljerna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
När aspirantskolan 1928 flyttade till Linköping lämnade
den säkerligen utan saknad sitt gamla Gråbo åt
Malmenflygarna, och det är detta kasernetablissement, beläget
omedelbart norr om flygfältet, som även F 6 fått övertaga.
Det fyller ingalunda idealiskt fordringarna på dold
inplacering i terrängen, men det torde i detta fall ha mindre
betydelse, och när hela anläggningen en gång är färdig skola
forna aspirantskoleelever icke känna igen sitt Gråbo. Det
yttre har visserligen inte undergått någon radikal
förändring, men en hel rad nya byggnader ha tillkommit, och
det inre har moderniserats på ett rationellt och
genomgripande sätt.
Redan sommaren 1938 blev Karlsborg förläggning för
lätt bombflyg, då F 4 bedrev sina övningar där, medan
flygfältet på Frösön iordningställdes. Därvid visade det
sig, att Karlsborg är en ganska idealisk förläggning för
det lätta bombflyget, och att det framför allt var en stor
ömsesidig fördel att ha bombflyg och luftvärn förlagda till
samma plats. Samövningarna kunde bedrivas effektivt utan
extra kostnader för någon part.
LÄTTA BOMBFLYGETS utbildning och övningar
kräva sådana topografiska och geografiska förhållanden,
som äro tillfinnandes både vid Karlsborg och vid Frösön
—-vida vatten för bombfällnings- och kulspruteövningar och
omväxlande slät och kuperad terräng.
Specialutbildningen börjar dels med dykteori och dels
med »inflygning» på flygplantypen, som ehuru på visst sätt
lättflugen dock ställer högre krav än de skolmaskiner, som
eleverna förut äro förtrogna med. Det är störtdykningarna,
som sätta både materielen och eleverna på de svåraste
proven.
Planen äro bemannade med förare-bombfällare och
kul-spruteskytt-spanare, och båda dessa måste gradvis vänjas
vid störtdykningens högst egenartade sensationer . . . om
de överhuvudtaget kunna vänja sig vid dem I Sensationen
betraktas i regel inte av någondera såsom enbart angenäm,
oftast i mycket hög grad tvärtom. Minst behaglig är den
kanske för spanaren, som aldrig riktigt vet, vad som skall
hända härnäst och när det skall hända.
De första systematiska försöken med störtanfall
företogos på Frösön hösten 1934 av flygare, som påstodos ha
förtränat med störtlopp på skidor och vunnit en särskild
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
