Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kungliga Svenska Aeroklubben
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tack vare att Gustaf Cedergren åter satte upp ett stort pris,
7 ooo kr., för en distansflygning Malmö—Stockholm.
Betingelserna voro denna gång betydligt gynnsammare, då
flygveckan hölls i augusti. Dr Thulin och Sundstedt startade
från Malmö den 10 augusti, och Sundstedt nådde efter tre
mellanlandningar fram till Gnesta på kvällen. Följande dag
flög han till Stockholm och tog hem det vackra priset. Dr
Thulin hade haft otur och måste reparera i Nässjö,
varigenom han blev ett dygn efter.
Man var i flygarkretsar blott alltför medveten om, att
dessa prestationer inte längre stodo i internationell klass.
I juni hade aeronautiska sällskapet haft besök av en fransk
flygare, Brindejonc des Moulinais, som befann sig på
europeisk rundflygning i tävlan om Pommerypriset. Han kom
från Reval, gjorde en hastig påhälsning hos »aeronauterna»
och fräste vidare från Gärdet med sitt
Morane-Saulnier-monoplan, som väckte de svenska flygarnas livliga avund.
Fyra timmar senare landade han vid Köpenhamn! Det var
annat än att ta distansen i fyra etapper på ett dygn.
Årets verkliga »flygvecka» kom emellertid i slutet av
september, då Svenska Aeronautiska Sällskapet i samarbete
med Dagens Nyheter arrangerade uppvisningar av den
franska flygaren Chevillard. Det var en uppvisningsvan
flygvirtuos, som förstod konsten att ge sin publik full valuta i
flygsensationer och han drog massor av folk, vilket
resulterade i ett vackert och välkommet tillskott till sällskapets kassa.
Både Sundstedt och Thulin blevo stimulerade att bättra på
sina prestationer — den förre hade flugit från Visby till
Kalmar på en timme, och Thulin hade gjort Landskrona—•
Stralsund tur och retur •— men efter Chevillards uppvisning
reste de båda till Frankrike för att både beträffande
maskiner och flygskicklighet komma närmare den europeiska
toppstandarden. Dessförinnan hade emellertid dr Thulin hunnit
med en stor propagandaturné landet runt med uppvisningar
på ett 3o-tal olika platser.
Och så kom till sist Anderà Zorn.) storartade gåva till
aeronautiska sällskapet av 20 000 kr. för inköp av ett
militärflygplan — den dittills största gåvan från enskild person
och dubbelt värdefull genom sin psykologiska verkan.
Året 1913, som börjat under finansiellt tryck och med
ganska dystra utsikter, blev alltså det mest
verksamhets-fyllda och framgångsrika i sällskapets historia dittills. Inte
ens det aeronautiska intresset hade blivit försummat —- alla
de tre gamla ballongerna hade ännu en gång varit i verksam-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
