Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kungliga Svenska Aeroklubben
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
f. adilz
major
styre l seledamot
i. wallerstedt
köpman
styrelseledamot
Segelflyget fick också ett kraftigt handtag sommaren 1937
då en segelflygskola för första gången kunde anordnas vid
Sälen tack vare en donation av generalmajor Ernst
Linder. Skolan stod under ledning av ingenjör Bergwik. Från
denna tidpunkt kan man räkna att det blivit ny fart i det
svenska segelflyget, för vilket särskilt Kungl. Svenska
Aeroklubbens sekreterare och flitiga föredragshållare,
löjtnant P. A. Kinnman, gjort energiska insatser. Vårt land
erbjuder i många avseenden idealiska förutsättningar för
segelflygning, och om svenskarna också i detta fall, liksom
i en del andra, varit något långsamma, innan de kommit
riktigt igång, så skall det nu säkerligen inte dröja länge,
förrän det svenska segelflyget utvecklats på stor bredd
och kan börja att uppta tävlan med vilket annat land som
helst. Den första stora kraftmätningen skulle ha blivit
vid Olympiska spelen i Helsingfors.
Ett anslag på 31400 kr. för de svenska segelflygarnas
deltagande erhölls genom Olympiska kommittén, och
ytterligare medel anskaffades genom KSAK för att möjliggöra
inköp av olympiska segelflygplan och träning. En
specialkommitté under ordförandeskap av överste P. R. af Uhr
tillsattes. Major Carl Petersén fungerade som v. ordf. och
löjtnant Kinnman som sekreterare, varjämte ingenjör Bertil
Florman och civilingenjör G. Östman ingingo som medlemmar.
370
y. ligner
kapten
styrelseledamot
h. blomqvist
fanjunkare
styrelseledamot
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
