Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
PULIMANS-VAGNAKNAS INKE.
259
temligen hastigt. Neger-uppassaren infinner sig omkring kl. 9,
och om man är sömnig, begär man att genast få sin säng bäddad.
Efter en half timmes förlopp är också vagnen alldeles ombildad.
Sofforna på golfvet förvandlas till två rader sängar nedtill, de
elegant dekorerade väggfyllnaderna ofvanför dem visa sig kunna slås
ned, och här framkomma två andra rader sängar, hvilka alltså äro
arrangerade på samma sätt som kojerna på ett fartyg.
Madrasserna äro goda, lakanen äro rena, allt är nätt och prydligt.
Gardiner dragas för öfverallt, och vagnen innehåller nu två rader
alkover, i hvilka passagerarna efterhand försvinna.
När man reser två tillsammans, kan man lika billigt som om
man betalade två särskilda platser taga ett "State-Room", en af de
små afstängda platserna i sjelfva vagnen, der man då har sitt eget
rum, i hvilket man är alldeles ogenerad, ja till och med kan
röka, hvilket eljest icke är tillåtet i sjelfva vagnarna. Här såsom
öfverallt gäller dock att fruntimren hafva sig sina rättigheter
förbehållna. En morgon hände det sålunda förf. och hans
reskamrat, att vi, efter att hafva tvättat oss vid en af de
gemensamma tvättapparaterna, och då vi åter skulle gå in i vårt rum
för att afsluta vår klädsel, funno detta upptaget af två fruntimmer
i temligen djup negligé, som hade installerat sig der, men som
emellertid mycket vänligt läto oss veta, att så snart de
fullbordat sin toilett, som de ej kunde göra inne i vagnen, skulle
vi få tillträde till vårt rum.
Pullmans-vagnarna hafva i sin byggnad ett företräde, som ej må
lemnas oomtaladt, nämligen fjedrarnas konstruktion. De
amerikanska jernvägarna äro i allmänhet temligen dåligt byggda och
vagnarna skaka och slingra ofta mycket häftigt. P ullman förelade sig
den särskilda uppgiften att reducera detta skakande och
slingrande till det minsta möjliga, och han uppnådde detta genom
att egna en synnerlig uppmärksamhet åt sina vagnars hjul
och fjedrar. Sedda utifrån, erbjuda också dessa en så
komplicerad syn, att hvar och en, som icke är tekniker, måste
slå ur hågen att få reda på dem, och hvarje hjul kostar en
betydlig summa.
Priset för en säng är olika på de olika linierna. På
linierna mellan New-York och Chicago betalar man H dollar
pr natt, från Chicago till Omaha är priset 3 dollars, mellan
Omaha och Ogden i granskapet af den stora Saltsjön 4 dollars,
från Ogden till San Francisco åter 3 dollars. Uppassaren, som
äfven borstar skodonen, får ], 1 eller 1 dollar i drickspengar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
