Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
56
FRAM OVER POLHAVET.
strækker en kraftig jernreider sig i én længde langs
indsiden af skibssiden fra veieren under øverste
dæk næsten til kjølsvinet. Dette sidste er i to lag
og omtrent 80 cm. høit, undtagen i
maskinrummet hvor rumshøiden kun tilsteder 1 lag. Kjølen
er gjort af to svære stokker amerikansk alm, 35 cm.
på hver kant; men den blev, som nævnt, så
indbygget at bare 7 cm. stikker ned under ytterste
klædning. Skrogets sider runder sig nedover ind
mod kjølen, således at et tversnit ved midtspantet
sterkt minder om en overskåren halv kokusnød. Jo
mere skibet løftes ud af våndet, desto tungere blir
det selvfølgelig, og desto sværere trykket mod isen,
men desto lettere blir det jo også på grund af denne
form for isen at løfte. For at undgå for megen
krængning, om skroget skulde løftes høit, blev bunden gjort
temmelig flad. Ved eksperimenter søgte jeg at bestemme
isens friktion mod træ, og ved derefter at beregne
skibets styrke og ta hensyn til sidernes vinkel med
vandfladen kom jeg til det resultat, at styrken skulde
være flerdobbelt tilstrækkelig for at modstå det tryk,
som var nødvendigt for at løfte skibet. Denne
beregning viste sig da også at slå til i praksis.
Skibets vigtigste dimensioner var følgende: længde
i kjølen 31 m., længde i vandlinjen 34,5 m., længde
over stevnene ved dækket 39 m., bredde i vandlinjen
uden ishud 10,4 m., største bredde uden ishud 11 m.,
høide i ridset (rummet) 5,25. m., dybtgående med let
last 3,75 m., deplacement med let last 530 tons,
deplace-ment med 4,75 m.’s dybtgående 800 tons; det hadde
da et fribord af omkring 1 m. Skroget med fyldte
kjedler var beregnet til at veie omkring 420 tons, og
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
