Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
skapet. Jag lyckades med största möda förmå dem att stiga upp
på telegrafverkets tak, hvarifrån de kunde få en öfverblick öfver
eldsvådan och se, hvilka kvarter som voro mest hotade. Vi kommo
dit upp i hög tid, ty io minuter senare skulle hvarken
telegrafverkets byggnad eller navigationsskolans, belägen därinvid, hafva
kunnat räddas. På min tillrådan gaf nämligen kronprinsen genast
order om nedrifvandet af ett träruckel för att dymedelst afstänga
elden på denna sida. Elden gjorde emellertid oupphörliga
framsteg, och vi sågo kvarter efter kvarter ödeläggas af densamma.
Snart fingo vi äfven skåda Södra teatern, en vacker byggnad,
som uppförts för två år sedan, störta samman. Lyckligtvis stod
dock ena hufvudmuren kvar, hvilket hindrade lågorna att sprida
sig nedåt hamnen. Där förlädes nu flottans spruta, som sedan
fick förse de öfriga med vatten, hvilket de saknat under en half
timmes tid. Man började omsider hoppas att kunna begränsa eldens
vidare framfart. Mer än 30 hus hade emellertid blifvit lågornas
rof, och 600 personer voro utan tak öfver hufvudet. Först kl. 6
f. m. återvände vi till slottet, jag för min del uttröttad och i ett
feberaktigt tillstånd.
Den 28 augusti åtföljde jag kronprinsen, då han for för att
inviga Örebro—Arboga-banan, till hvilken högtidlighet därjämte
inbjudits 20 medlemmar från hvartdera af de fyra riksstånden. Det
var en af de första järnvägsimigningarna i Sverige. Rosen, Anker
och jag utgjorde kronprinsens uppvaktning, då han gick ombord på
ångaren Arboga, som på 7 å 8 timmar bragte oss till staden med
samma namn. Där stod tåget färdigt att föra oss till Örebro,
hvarest festmiddagen skulle serveras. Ledarne af detta
järnvägsföretag hafva fått röna allehanda motigheter och voro en gång
på väg att nödgas helt och hållet afbryta sitt arbete. Deras kassör,
en engelsman, hade nämligen rymt till Amerika med kassan, och
det var endast genom att fördubbla aktiekapitalet, som företaget
åter kunde bringas till stånd. Man hade dessutom in vaggat sig
i den förhoppningen, att staten skulle inlösa banan för att sätta den
i förbindelse med järnvägslinjen Stockholm—Göteborg, men då södra
linjen segrade, blefvo dessa illusioner gäckade. Hela invigningscere-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
