Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Varvet Kusten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Föredömet från Karlskrona togs till efterföljd vid varven i Göteborg
och än i dag äro bevarade galjonsbilder, vilka äro alldeles utmärkta. Vi
skola litet längre fram avbilda ett par sådana.
Ostindiska kompaniet bidrog naturligtvis i hög grad till
skeppsbyggeriets framgång här och det var under dess mest blomstrande skede som
Kustens varv anlades.
Ännu finnas i behåll de gamla bolagsreglerna från den 26 februari
1784, enligt vilka varvet Kustens intressenter — köpmännen G. J. Beyer,
Martin Törngren, Peter Bagge, A. P. Oterdahl, Olof Westerling, G. W.
Santesson, Johan Geo. Ekmans änka, Nic. Matzens änka, P. P. Ekman,
Jonas Kjellberg, Andreas Andersson, Anders Lesse och Philip Oterdahl —
skulle bedriva varvsrörelse. Likaledes finnes ett gammalt “Reglemente
för varvet Kusten“, vilket är tryckt på Samuel Norbergs tryckeri här i
staden samma år. Varje bolagslott gällde tolv hundra riksdaler specie.
Området, varöver intressenterna kommo att råda, hade tomtbeteckningen
Kronan och disponerades av köpmannen Peter Bagge av den bekanta
Marstrandssläkten, vilken tidigt introducerades i Göteborg och där spelade
en betydande kommersiell roll. Peter Bagge hade å detta område anlagt
ett sillrökeri efter den Yarmouthska metoden, från vilket han åren 1766—
83 exporterade flera tusen tunnor sill till Kontinenten, och hitflyttade
omsider det varv, han 1776 anlagt på Herrholmen vid Marstrand. Alltså
hade någon tid före 1784 bedrivits varvsrörelse här, fast i mindre skala.
Intressenterna utvecklade emellertid varvsrörelsen i stor stil och antogo
till disponent den dugande köpmannen Johan Bäck, chef för handelsfirman
Johan Bäck & Co. Om denne har jag ordat i samband med Bellevue,
vilken lägenhet han, i förbigående sagt, övertagit efter Peter Bagge.
Varvsintressenterna voro, som man ser, några av sin tids mest
betydande köpmän, vilka drevo stora exportaffärer med egna skepp, för vilka
ett nytt varv väl behövdes. Det troliga är emellertid att även ostindiska
kompaniet byggt skepp här och verkställt reparationer. Fullt upp hade
man att göra, ty varven längre upp vid älven, Viken och Gamla varvet,
kunde inte hinna tillverka allt det tonnage som krävdes.
Varvet fick redan från begynnelsen en god arbetarestam, ty
skeppstimmermännen hade redan 1671 organiserats till ett gille, alltså fem år
före Masthuggargillet, vilket levererade erforderligt timmer till kölar, spant
och master. Denna yrkesklass har alltid i Majorna räknats till de mera
aktade och solida arbetarna och många av dem hade egna små stugor i
bergen ovanför varvet. Sina verktyg hade de förvarade i kistor, vilka
stodo uppställda i ett särskilt skjul nära stapelbäddarna, och efter antalet
dylika kunde man i allmänhet beräkna arbetarstammens storlek. Andra
yrken som stodo i nära samband med timmermännens voro riggarnes och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
