Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kvarnberget.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Från Kvarnbergets platå skönjes, som sagt, navigationsskolan vida
omkring. Ute på revieret se vi byggnadens fönster förgyllas av
middagssolens sken, och på kvällarne, när solen dalar i väster,
erbjuder hon ett icke mindre praktfullt skådespel. Då flammar det
som av röda eldar i de många rutorna däruppe på berget.
Efter detta äro vi inne på kapitlet om navigationsundervisningen.
Det första skönjbara spåret till en dylik är den styrmansskola som
år 1658 upprättades i Stockholm och senare i Visby och Karlshamn.
Från mitten av 1700-talet blev undervisningen systematisk under
sjömanshusens uppsikt. Dessa bekostade densamma, och dess
ombudsmän tillsågo att kompetent befäl funnos å fartygen. Några
verkligt organiserade navigationsskolor funnos inte; den av Göteborgs
sjömanshus bekostade, vilken understöddes jämväl från köpmanshåll,
var rätt obetydlig. Några spår i urkunderna har den heller inte
lämnat, men man vet, att direktören J. P. Holterman år 1793
donerade en summa till densamma.
Först 1841 blevo genom riksdagens och regeringens samfällda
åtgärder särskilda navigationsskolor inrättade i Stockholm, Göteborg,
Malmö, Gävle och Kalmar, vilka ställdes under marinförvaltningens
uppsikt och vilkas föreståndare tillsattes av k. m:t. Kommunerna
skulle tillhandagå med lokaler, medan staten skulle bestrida de löpande
utgifterna för undervisningen.
Göteborgs stads äldste bestodo också lokal och voterade dessutom
medel ur Handels- och sjöfartsnämndens fonder till skolans
främjande. Läraren åtnjöt 1,400 riksdaler i årlig lön.
Den första av staden upplåtna navigationsskolebyggnaden var
belägen vid Fisktorget och är av mig beskriven å sidan 184 i detta
arbetes andra del.
När man inom sjöfartsintresserade kretsar i slutet av 1850-talet
emellertid fick klart för sig att den gamla byggnaden var för trång
för att kunna rymma alla befälsämnena, och då man insåg att med
sjöfartens uppblomstring Göteborgsflottans tonnage skulle ökas, vilket
i sin ordning krävde mera examinerat befäl, blev frågan om en större
och modernare navigationsskolebyggnad brännande. Det oexaminerade
befälet kunde vara nog så dugligt, men det var ju inte riktigt att
låta män med bara styrmansexamen föra skepp på avlägsna farvatten.
Att det gick bevisas bl. a. därav, att en anhörig till den som skriver
detta förde ett av Göteborgsflottans största fartyg på längre resor,
innan han avlagt kaptensexamen.
Nu blev emellertid frågan den, om staden hade råd att bygga.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
