Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tillegg. Seilasen gjennem Kara-havet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
aeroplaner over isen.
385
av is er fra år til år. Det vil også være av viktighet å iære
å kjenne, hvordan og hvor meget isen forskyves av vinn og
strøm. En måtte også unnersøke strømmene og deres vekslinger,
temperatur og salt-gehalt i havets forskjellige dybder, og i de
forskjellige strøk av det, til alle tider av sommeren og høsten.
En slik systematisk unnersøkelse vilde mest fordelaktig
kunne foretas med en 3 eller 4 forholsvis små seil-kuttere
med motor-kraft, som såsnart isen tillater det, trenger gjennem
de forskjellige inløp in i Kara-havet, både i den nordlige del
og i den sydlige, og kan henne også fra Jeniseis munning
vestover. Disse båter skulde seile i de forskjellige dele av dette
hav så lenge som mulig utover høsten, og gjøre nøiaktige
unner-søkelser av isens utbredelse og vekslinger, osv.
Hvad vi hittil kjenner om is-forhollene i Kara-havet, skylles
bare sprette og tilfeldige iakttagelser fra de forskjellige reiser.
Det kan ikke være tvilsomt, at slike fortsatte og systematiske
unnersøkelser vil bringe en forståelse av disse forholl, bygget
på sikre iakttagelser, som vil være av den største viktighet for
fremtidig å sikre skibsfarten til de store sibiriske elver.
Hvis slike motor-kuttere ble forsynt med trådløs telegraf,
kan de også gjøre øieblikkelig nytte ved å senne unnerretning
om is-forhollene ute fra sjøen til de trådløse stationer, hvorfra
det igjen kan sennes meddelelse til Europa eller til de skibe
som er på veien til Kara-havet. Naar disse skibe kommer
in dit, kan de også få direkte telegrafiske meddelelser fra
kutterne, som ligger i isen på de forskjellige kanter, og det
kan være av stor viktighet for navigationen.
Men for å skaffe oversikt over isens utbredelse, og gi
øieblikkelig melling derom, vil selvsagt aeroplaner eller
hydroaeroplaner være enda langt bedre enn slike motor-kuttere.
Avstannen fra den trådløse station ved Mora Salé på Jamal og
til den trådløse station ved Jugor-stredet er ikke mere enn 120
kvartmil, eller omtrent 220 km., og avstannen fra Jamal og over
til den trådløse station på Vaigatsj er så omtrent 160
kvartmil, eller omkring 300 km. Disse avstanner er ikke større
25 — Nansen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
