Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Navigationsskolan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
DIE NAVIGATIONSSCHULE.
s ist natürlich, dass in Gothenbjjrg, dem
Mittel-punct. für die Schifffahrt des mittlern und
südlichen ¡Schwedens, schon lange das Bedürfniss einer
Lehranstalt zur Ausbildung der Seeleute fühlbar
geworden war. Gleichwohl verzögerte sich die
Gründung einer solchen bis vor einigen 20 Jahren,
und als sie endlich zu Stande kam, geschah dies
mit so verkehrter Berechnung in Hinsicht auf Platz
und Zweckmässigkeit, dass das Haus, das zu
dieser Lehranstalt eingerichtet worden war, sich sofort
auf mehr als eine Weise als unpassend herausstellte.
Als Beispiel, wie gesucht die Gothenburger
Navigationsschule ist, wollen wir hier erwähnen, dass
im Jahre 1862 di Zahl der Schüler 54 beträgt.
Angenommen, dass diese Alle ihren Kursus
durchmachen, so haben nicht weniger als 900 Eleven ihr
Examen hier gemacht.
In Verbindung mit der Navigationsschule
findet sich ebenfalls eine Abtheilung zur Ausbildung
der Capitaine und Maschinisten der Dampfschiffe. In
diesem Jahre nehmen an dem Kursus für die
erstem 32, und an dem für die letztem 12 Eleven
Theil.
Wir erwähnten schon, wie das bis jetzt
benutzte Local sich als zu eng und unzureichend
erweist, und nicht genug hiermit, auch die Lage des
Hauses macht es im höchsten Grade für seine
Bestimmung unpassend. Das Observationszimmer, wo
die Eleven in dem Gebrauch der nautischen
Instrumente unterrichtet werden, ist so gelegen, dass die
Betrachtungen nur in dem südlichen.Theil des
Me-redians angestellt verden können.
Mit Rücksicht auf alle die Fehler, die diesem
Local eigen sind, fasste ein Freund der Schule, der
sich ausserdem in mehr als einer Beziehung als
Wohlthäter in grossartigem Massstabe gezeigt hat,
den Beschluss, wesentlich zur Aufführung eines
zweckmässigem Gebäudes für die Navigationsschule
beizutragen, wo Platz, Lage und Schönheit des
Aeussern in Verbindung mit zweckmässiger
Einrichtung des Innern den leitenden Grundgedanken
ausmachen sollten.
NAVIGATIONSSKOLAN.
Met är naturligt, att i Göteborg, medelpunkten för
medlersta och södra Sverges sjöfart, ett
läroverk för danande af sjömän skulle tidigt vara af
behofvet påkalladt. Likväl dröjde det tills för
några och tjugu år sedan med anläggande af ett
sådant. Och då det kom till stånd, skedde detta med
så ringa beräkning på utrymme och
ändamålsenlighet, att det hus, der läroverket inrymdes, genast
visade sig såsom i mer än ett hänseende olämpligt.
Såsom exempel på huru anlitad Göteborgs
navigationsskola är, må här nämnas, att lärjungarnes
antal i år 1862 utgör 54. Med antagande, att dessa
alla genomgå sin kurs, hafva ej mindre än 900
elever blifvit från detta läroverk utexaminerade.
I förening med sjelfva navigationsskolan finnes
en afdelning för danande af ångfartygsbefälhafvare
och machinister. I den kurs, som afser den förra
af dessa klasser, deltaga i år 32 elever, i den
sed-nare 12.
Vi nämnde, hurusom den nu begagnade
lokalen är för trång och otillräcklig. Ej nog härmed.
Husets läge gör detsamma i hög grad otjenligt för
sitt ändamål. Sjelfva observatiorisrummet, der
eleverna öfvas uti nautiska instrumenters begagnande,
är så beläget, att transiter kunna tagas endast uti
södra delen af meridianen. _
.Med afseende på alla de brister, som utmärka
denna lokal, fattade en vän af skolans framgång,
och som dessutom i mer än en rigtning visat sig
såsom välgörare i stor skala, det beslut att
väsendt-ligen bidraga till uppförande af ett ändamålsenligare
hus för navigationsskolan, der utrymme, belägenhet
och prydlighet i det yttre, i förening med
ändamålsenlighet i inre anordning, skulle komina att utgöra
den ledande grundtanken.
Detta hus, som redan till sina yttre partier är
fullbordadt, föreställes på vår plansch. Beläget på
den högsta punkten af Qvarnberget, har det ett
förträffligt läge, med fri utsigt åt alla sidor. At sö {+-+}
der och vester sträcker sig denna utefter elfven mot
hafvet; åt norr och öster öfverskådar man de vackra
oeh vexlande tafiorna af stadens omgifningar, be-
THENAYIGATI0N-SCH00L.
he town of Gothenburg forming, as it does, a
central point to the coasting trade of the central
and south parts of Sweden, it is natural that nautical
schools should necessarily have been called for
at an early period. Nevertheless, very little more
than twenty years have elapsed since the
establishment of the first institution of the kind, and when
this eventually did take place, it was done with so
little calculation as regards space and fitness for
the purpose, that the building erected for the school
in question, at once proved to be a failure in more
than one sense.
B^ way of exemplifying the utility of the
Nautical School of Gothenburg, we will here mention
that the number of pupils attending the institution
in 1862 is 54; and supposing that all these pupils
are so fortunate as to pass their examination, no less
than 900 licenced Captains and mates will have been
nominated at this institution since its establisment.
In conjunction with the navigation class, there
is one for the forming of commanders and engineers
of steam vessels. The course of instruction bearing
upon the former of these, is attended by 32 pupils
and the latter by 12.
We have stated that the building now in use
is too limited in point of space and is in other
respects inefficient. But this is not all. The site of
the house renders it, in a high degree, unfit for its
purpose. The observatory, where the pupils are
taught the use of nautical instniments, is so situated
that transits can only be taken in the south part of
the meridian.
In consequence of the numerous short-eomings
of this building, a friend af the school, having its
efficiency und suceess at heart, a gentleman, who has
moreover, and in more ways than one, proved a
great benefactor, resolved to contribute to the erection
of an edifice better adapted to the requirements of
the Navigation-school, in which liberality in space,
fitness of site and neatness of external, in
combination with efficiency in the internal arrangements
should form the basis of operations.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
