Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Frakten per km sjunker med ökande
avstånd.
Alltid lägsta frakt
Järnvägen räknar alltid fram den lägsta
frakten. Detta innebär exempelvis, att man
ibland beräknar frakten enligt en högre
viktklass för att därmed nå en lägre
fraktsats och därigenom lägre totalkostnad.
V agns lastgodsets värde tariffering
Taxan för vagnslastgods är baserad på
vär-detariffering. Vissa varor, t. ex. billiga
råvaror, transporteras således mot lägre
avgifter än de mera högvärdiga
färdigprodukterna. Vagnslastgodset är indelat i åtta
huvudklasser, A - H.
Beräkningsgrunder
Expressgods
Frakten för expressgods inom Sverige
beräknas efter begynnande 5-tal kg för
vikter tom 30 kg och därefter efter
begynnande 10-tal kg.
Påk et gods
Hit räknas kollin om högst 20 kg vikt och
150 dm3 rymd. Frakten utgår per kolli efter
vikt och omfång och skall alltid erläggas
på avsändningsstationen.
Normalilgods
Frakt beräknas för minst 30 kg per
sändning. För styckegodssändning över 100 kg
erläggs dubbla fraktstyckegodsfrakten.
För vagnslast erläggs frakt som för
fraktgods i vagnslaster-dock lägst enligt
fraktsatserna i huvudklass D-med 50% tillägg
(ilgodstilägg). Minsta frakt per vagn är
300 kr.
Rabattilgods (endast styckegods)
Till rabattilgods hänförs huvudsakligen
färskvaror. Rabattilgods lämnas in med
ilgodsfraktsedel, försedd med anteckningen
"Rabattilgods" eller "Rabattilgods med
förtur".
Frakt beräknas för minst 30 kg per
sändning. För sändning över 100 kg erläggs
frakt som för fraktstyckegods enligt
tariff 2 med 50% tillägg.
Fraktgods
Sändningar med en bruttovikt av högst 50
kg beräknas efter en särskild taxa, den s k
småfraktgodstaxan, om frakten betalas på
avsändningsstationen. I annat fall erläggs
frakt för minst 60 kg.
För sändningar i varm- eller kylvagn
erläggs olika tilläggsavgifter.
För vagnslast är lägsta frakt 200 kr per
vagn.
Stationsrelationstariffer
I vissa stationsrelationer med särskilt stor
trafik gäller nedsatta fraktavgifter
-stationsrelationstariffer - för såväl
fraktstyckegods som fraktgods i
vagnslaster.
Nordiska enhetstariffer (NET)
Dessa tariffer har medfört betydande
fraktsänkningar för vagnslastsändningar av
många varuslag, genom att fraktavgiften
beräknas på hela transportavståndet utan
avbrott vid gränsen. Härigenomkän SJ-kunden
få avståndsrabatt för hela
transportsträckan. NET-tarifferna gäller för alla slag av
vagnslastsändningar mellan Sverige, Norge
och Finland och för högvärdigt gods i
trafik med Danmark.
Återgående emballage
För godsemballage som återsänds till
avsändningsstationen som fraktgods inom en
månad är frakten lägre än för vanligt gods.
Garanterad transporttid
En transport kan ske med vissa i förväg
bestämda tåglägenheter. Härigenom erbjuds
kunden en garanterad transporttid. För
sådan transport erläggs frakttillägg med 30 %
för fraktgods och med 50 % för ilgods.
Kostnadsbesparande transportsätt
Spridnings gods
Spridningsförfarandet innebär en
speditions-insats från SJ:s sida. I stället för att
sända separata styckegodssändningar till ett
visst antal orter lämnar avsändaren in allt
godset som vagnslastgods till en för
mottagningsorterna centralt belägen station.
Därifrån sprids det av SJ som styckegods.
Detta transportsätt innebär en väsentlig
sänkning av frakten.
Samman lastning
Godsavsändare kan till en och samma
mottagare under vissa villkor dellasta eller
dellossa en vagnslastsändning på en (i
övre Norrland två) mellanstation(er),
varigenom lägre frakt erhålles.
Lagerhållning - SJ-spedition
SJ har på vissa platser möjlighet att hålla
lager för sina godskunder. Godset sänds i
vagnslaster till lagerhållningsorten.
Därifrån vidaredistribuerar SJ efter kundens
direktiv.
Gods fors ling och trafiksamarbete med
billinjer
I samarbete med dotterföretag och enskilda
åkare organiserar SJ forsling på praktiskt
taget alla tätorter av någon betydelse.
Forslingen innefattar såväl hämtning som
hemsändning och utföres till fastställda
avgifter beträffande styckegods och efter
överenskommelse, när det gäller
vagnslastgods.
SJ har även trafiksamarbete med såväl
egna som enskilda buss- och lastbilslinjer i
områden utan järnväg.
Allt om godsforsling och godsbefordring på
billinjer återfinns i SJ Fortaxa.
Transporthjälpmedel - terminalanordningar
SJ har ett stort sortiment
transporthjälpmedel, exempelvis lastpallen som i princip
ger möjlighet till distribution utan
ompackning från tillverknings- till
försäljningsställe, småbehållaren som spar emballage
och storbehållaren som även den medger
transporter "från dörr till dörr" och
särskilt lämpar sig för malt, spannmål, kalk
och liknande godsslag. - Dessa
hjälpmedels egenvikt ingår ej i den fraktdragande
vikten.
En för landet helt ny transportform är
transporter av containers dels i direkttåg mellan
vissa större platser, dels i anslutning till
utrikes sjötransport, I det första skedet
omfattar trafiken huvudsakligen
20’-containers med ca 30 m3 rymd och med en
lastgräns på ca 18 ton.
Kund, som saknar spåranslutning, kan på
vissa orter få sin godsvagn transporterad
på sk vagnbjörn. För många företag
innebär denna metod väsentliga besparingar vid
jämförelse med transport med omlastning.
För att underlätta lastning och lossning av
vagnslastgods har SJ på ett 75-tal platser
sväng- och bockkranar. Flertalet
bockkranar är av modern konstruktion och mycket
lättmanövrerade.
Även andra lastningshjälpmedel, t ex
gaffeltrucken, ställer SJ mot låg avgift till
sina kunders förfogande.
31
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
