Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 10. Asynkronmaskiner - B. Rörelsejämvikt och vridande moment
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
89
viktsvillkoret kan också uttryckas så, att den tillförda elektriska effekten
måste vara lika med den avgivna mekaniska effekten, ökad med motorns
samtliga förluster. Om den bromsande kraften ökas, kommer varvtalet att
minska och därmed eftersläpningen och rotorströmmen att öka, så att den
drivande kraften alltfort förmår hålla jämvikt mot den bromsande kraften
från belastningen. Samtidigt ökas även den tillförda effekten.
Vid motorer använder man ofta uttrycket
vridande moment, som därvid brukar mätas i
kilogrammeter. Sambandet mellan moment
och effekt kan härledas på följande sätt.
Fig. 10:3 föreställer rotorn hos en
asynkronmotor. Ledarna antagas befinna sig på
avståndet r från rotorns centrum. Om summan av
alla de krafter, som verka på ledarna i
periferins riktning, betecknas F, är motorns
vridande moment
M = Fr
Fig. 10:3. Vridande momentet
hos en asynkronmotor.
Om den nämnda kraften F mätes i kg och avståndet r är angivet i m, blir
momentet uttryckt i kgm. Det arbete, som rotorn uträttar, då den roterar
ett varv, är lika med produkten av kraften och omkretsen eller med andra
ord F ■ 2 n r = 2 n M kgm. Om rotationshastigheten är n varv per minut,
motsvarande varv per sekund, blir det uträttade arbetet per sekund
^"o" innebär, att den avgivna effekten är " n kgm/s. Om
effekten uttryckes i hästkrafter, varvid 1 hk = 75 kgm/s, blir den av motorn
avgivna effekten ^ !_l — ^^ hk. Om effekten uttryckes i kW, erhålles
effekten
P =
2 n M n- 0,736 M n
60 • 75
974
kW
Asynkronmotorns vridande moment är proportionellt mot den kraft, som
verkar på rotorledarna, då de passera det magnetiska flöde, som alstras av
statorströmmen. Momentet kan också sägas vara proportionellt mot
produkten av rotorströmmen och det magnetiska flödet i luftgapet. Det
magnetiska flödet är tämligen konstant vid olika belastningsförhållanden. Det
är sålunda i första hand rotorströmmen, som ändras efter belastningens
storlek, och momentet blir approximativt direkt proportionellt mot denna
ström. Detta gäller emellertid endast vid små värden på eftersläpningext.
Vi ha hittills förutsatt, att den alstrade strömmen i rotorlindningen
ligger i fas med den inducerade spänningen (jfr fig. 10: 2). Så är också fal-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
