Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 10. Asynkronmaskiner - H. Förluster och verkningsgrad - I. Provning - 1. Tomgångsprov
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
107
Motorns verkningsgrad, erhålles på följande sätt.
Om motorns avgivna effekt är P2 och de totala förlusterna Pf, blir den
tillförda effekten
Pi = P* +Pf
samt verkningsgraden
v = ^.ioo = jrqrpj • loo %
Motorns verkningsgrad kan i vissa fall bestämmas genom en direkt metod
för samtidig mätning av den tillförda och den avgivna effekten. En
vanligare metod är att var .för sig bestämma tomgångs- och
belastningsförlusterna enligt ovan. De härför erforderliga proven, nämligen ett
tomgångs-och ett kortslutningsprov, beskrivas nedan. Ur dessa prov erhållas
tom-gångsströmmen och kortslutningsströmmen, och man kan därefter
bestämma primärström och sekundärström etc. med ledning av
asynkronmotorns cirkeldiagram.
Som exempel visas i fig. 10: 16 verkningsgraden som funktion av
belastningen för en normal mindre asynkronmotor. Dessutom anges av
diagrammet även asynkronmotorns varvtal, primärström och effektfaktor vid olika
belastningar.
I. Provning.
1. Tomgångsprov.
Tomgångsprovet vid asynkronmotorn utföres så, att motorn drives i
tomgång vid märkspänning och märkfrekvens, under det att man mäter
tom-gångsströmmen I0 och den tillförda tomgångseffekten P0.
Tomgångsström-men bör härvid bestämmas som medelvärdet av de uppmätta strömmarna i
de tre faserna. Tomgångseffekten mätes lämpligen enligt
tvåwattmeter-metoden. Med ledning av de
erhållna värdena kan man lätt
beräkna motsvarande effektfaktor i
tomgång, eos <p0.
De erhållna tomgångsförlusterna
kunna uppdelas i
friktionsförluster och järnförluster, om man
utför tomgångsmätningen dels vid
märkspänning, dels vid några andra
spänningar i närheten av
märkspänningen. Om man därefter i ett
diagram ritar upp
tomgångsförlusterna som funktion av kvadraten
(märksp.)
Fig. 10: 17. Uppdelning av en
asynkronmotors tomgångsförluster P0 i friktionsförluster,
PjT, och järnförluster, Pje.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
