Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 17. Ångkraftstationer - E. Ångpannor - 3. Panntyper
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
88
Fig. 17: 15 o. 17: 16. Skotsk fartygspanna.
box, som övergår till tuber, genom vilka rökgaserna passera. De större
tuberna äro försedda med överhettarrör, och ångan samlas i en ånglåda.
Den utvändiga isoleringen är skyddad av ett plåthölje. En fördel med
denna panna är, att den saknar murverk och fordrar liten plats.
Liggande fyrboxpannor med återgående tuber äro de vanligaste pannorna
för handelsfartyg och benämnas skotska fartygspannor. Fig. 17: 15 och
17: 16 visa en dylik panna. Den är försedd med överhettare och
luftförvärmare. Överhettartuberna äro även här förlagda inuti rökgastuberna.
Förutom här nämnda typer finnas en mångfald kombinationer av stående
tubpannor. Dessa äro vanliga, exempelvis på ångkranar och för
varmhållning av fartyg.
b. Vattenrörpannor.
1 och med teknikens utveckling ha fordringarna på ångpannorna starkt
ökats, och det har visat sig, att de äldre typerna av eldrör- och tubpannor
ej kunnat tillfredsställa de stegrade kraven, framför allt med avseende på
ångtryck och ångmängd.
Numera är vattenrörpannan den avgjort förhärskande panntypen, när
det gäller högre ångtryck och större ångmängden Den kan utföras för
ångtryck över 100 atö och med en eldyta av flera tusen m2. Därmed har man
också kunnat avsevärt höja den maximala ångavgivningen.
En vattenrörpanna i allmänhet består av en eller flera horisontella
pann-cylindrar, s. k. domar, samt till dessa anslutna tuber, vilka genomströmmas
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
