Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 29. Kraftverksdrift - B. Krafthushållning - 3. Samkörningens realiserande - b. Belastningsfördelning och frekvensreglering
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
’319
mata 50 hz systemet. Dubbelgeneratorerna i aggregaten 11—13 förbinda de
tre systemen. Alltefter belastningen kunna 25 hz generatorerna fördelas
olika mellan de båda systemen, så att aggregaten utnyttjas på bästa sätt,
utan att generatorerna i dubbelaggregaten bli överbelastade.
Den ekonomiska belastningsfördelningen upprätthålles numera i allt större
utsträckning på automatisk väg. På grundval av de olika parallellarbetande
aggregatens verkningsgradskurvor kan en automatik utarbetas, som fördelar
varje belastning så, att vattenförbrukningen ständigt blir den minsta möjliga.
Det skulle emellertid föra för långt att här närmare ingå på principerna
härför.
Vid samköming mellan två eller flera kraftstationer bestämmes
belastningsfördelningen mellan de olika stationerna av en central driftledning.
För ernående av bästa totalekonomi gälla i princip liknande riktlinjer för
50 hz
Fig. 29: 19. Aggregatens fördelning i kraftstation med flera belastningssystem.
belastningsfördelningen mellan stationerna som för belastningsfördelningen
mellan aggregaten i en enskild station. Här spela dock en mängd
omständigheter in, vilka omöjliggöra fixerandet av några allmängiltiga regler, såsom
stationernas olika vattentillgång och regleringsmöjligheter, ledningarnas
förluster och överföringsförmåga etc. Grundprincipen blir nu att täcka en given
belastning med så små totalförluster som möjligt. Belastningsfördelningen
mellan stationerna fastställes av den centrala driftledningen genom en
körplan, som delgives alla de i samkörningen deltagande stationerna och
som innehåller detaljerade körorder för var och en av dessa.
En av de viktigaste detaljerna i körplanen avser frekvensregleringen. Denna
kan nämligen ej tillgå på det sättet, att var och en av de samkörande
stationerna reglerar på normal frekvens. Så snart flera kraftstationer arbeta
parallellt, måste frekvensregleringen vid varje tillfälle handhas av endast
en station, som därvid har att upptaga de uppkommande
belastningsvariationerna. De övriga stationerna få köras efter schema, dvs. de regleras för
inmatning till nätet efter en på förhand uppgjord plan. Endast vid större
frekvensavvikelser, exempelvis vid driftstörningar, ingripa dessa stationer
för att återställa frekvensen till normalvärdet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
