Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Skibsfart - Den danske handelsflådes genopbygning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skibsfart
Den danske handelsflådes genopbygning.
På grundlag af det på regeringens
foranledning udarbejdede
nationalbudget for 1948 kan man nu danne sig et
begreb om, hvorledes det går med
genopbygningen af den danske
handelsflåde.
Skibsfarten var det erhverv, der her
i landet blev hårdest ramt af krigen,
idet ialt 533.000 brt. eller ca.
halvdelen af den samlede tonnage ved krigens
udbrud gik tabt. Ganske vist var
tilbagegangen i handelsflåden under
krigen kun ca. 468.000 brt., men det
skyldtes, at der også under krigen kom
nogen forøgelse til, omend
færdiggørelsen af størstedelen af den tonnage, der
på danske værfter var under bygning
for dansk regning, bevidst blev forhalet
for at man ikke skulle løbe en risiko
for beslaglæggelse. Denne del af
nybyggeriet lykkedes det iøvrigt meget
hurtigt at gøre færdig efter krigens
afslutning, og allerede 1. januar 1946
var tonnagen steget med godt 100.000
brt. til 728.000 brt. eller meget nær ved
te trediedele af tonnagen ved krigens
begyndelse.
Handelsflådens skibe over 100 brt.
Antal skibe brt
1. januar 1939 ...... 578 1.093.000
ö.jmaj 1945 ......... -T- ca. 625.0001)
1. januar 1946 ............390 728.000
1. januar 1948 ............496 962.000
*) heri medregnet danske skibe, som
pr. 5. maj sejlede under fremmed flag.
I tiden fra 1. januar 1946 til 1. januar
1948 steg tonnagen med ialt 234.000 brt.,
hvilket fremkom således:
Nybygn. fra danske værfter 85.000 brt.
Tyske erstatningsskibe .... 18.000 »
Skibskøb fra udlandet . .... 168.000 »
Samlet tilgang .... 271.000 brt.
Salg til udlandet, forlis,
ophugning .................. 37.000 »
Nettotilgang .... 234.000 brt.
I skibskøbene fra udlandet indgår 3
nybygninger fra England på tilsammen
5.800 brt., medens resten af købene
overvejende er af amerikansk oprindelse,
nemlig de såkaldte Libertyskibe m. v.,
der blev omtalt i H-H-H. 1948.
Den omstændighed, at
gennemsnitsalderen på flåden er steget en del på
grund af den manglende tilgang under
krigen, og at vedligeholdelsen under
krigen/ikke vår så effektiv som under
normale forhold, har yderligere gjort
ønsket om tilførsel af ny tonnage
aktuelt. Der foreligger da også fra de
danske rederes side en række planer om
genopbygning af handelsflåden, der
ikke alene i løbet af 1949 skulle komme
op på førkrigsniveauet men i de næste
5 år yderligere blive forøget med op
mod 50 pct., således at dens samlede
størrelse. ved udgangen af 1953 skulle
være 1.551.000 brt. Fuld sikkerhed for,
at alle planer gennemføres efter deres
nuværende indhold, har man ganske
vist ikke, forholdene kan jo let gøre
ændringer nødvendige, men går det i
overensstemmelse med planerne, vil
udviklingen blive, som det fremgår af
nedenstående tabel:
Af den første kolonne i tabellen vil
det ses, at dersom der ikke sker anden
tilgang end den, der allerede er
kontraheret om, vil tonnagen fortsat stige
Handelsflådens fremtidige udvikling.
Tilgang i året
Tonnage af allerede købt Afgang
pr. Vi eller kontraheret i året
tonnage
Tonnage, såfremt rederiernes
planer om yderligere køb
gennemføres
Yderl. tilg. Tonnage pr.Vi
brt brt brt brt brt
1948 ............. 962.000 128.000 40.000 45.000 962.000
1949 .............. 1.050.000 118.000 40.000 45.000 1.095.000
1950 ............. 1.128.000 47.000 40.000 67.000 1.218.000
1951 ............. 1.135.000 30.000 40.000 90.000 1.292.000
1952 ............. 1.125.000 12.000 40.000 135.000 1.372.000
1953 ............. 1.097.000 — 40.000 112.000 1.479.000
1954 . ............ 1.057.000 — 40.000 45.000 1.551.000
260
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
