Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Skibsfart - Skibsmåling - Statens skibstilsyn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skibsfart
Skibsmåling.
Målenheden for et handelsskib er
ré-gister tons (RT), hvilket vil sige et
rumindhold på 2,8315 m8 =f 100 engelske
kubikfod. Bruttorumindholdet eller
brutto-tonsindholdet af et skib måles i brutto
register tons (BRT) og omfatter med
ganske enkelte Undtagelser hele
rumindholdet til og med det øverste dæk samt
alle lukkede rum i overbygningen. Fra-
Rumindholdet i et skib i henholdsvis
brutto register tons (BRT) og nettto
register tons (NRT).
trækker man derefter ruminholdet af de
rum i Skibet, der ikke direkte er
bestemt til befordring af gods eller
passagerer, f. eks. opholdsrummene for
besætningen, proviant- og storesrum, en
bestemt del af maskin-, kedel- og
bunker-rum, får man nettorumindholdet eller
netto register tonnagen (NRT). Man må
imidlertid ikke forveksle disse
rumind-holdstons’ med vægttons (1 ton 1000
kg), idet dette er noget ganske andet og
giver udtryk for et skibs deplaceinerit,
d. v. s. vægten af skibet let eller lastet
^ vægten af den vandmasse, skibet
fortrænger. Krigsskibes størrelse måles soru
regel ikke i registertons men netop i
de-placementtons, hvilket altså vil sige den
samlede vægt af skibet inklusive normal
udrustning, brændstof med mere.
Et skibs dødvægttonnage er den
samlede vægt af ladning, brændstof, stores,
vand, proviant og lignende, som skibet
kan bære uden at være overlåstet.
Statens skibstilsyn.
Statens skibstilsyn er en
institution under
ministeriet for handel, industri
og søfart, hvis virksomhed
og virkeområde er fastsat
ved lov om tilsyn med
skibe af 29. marts 1920 med
senere ændringer. Den
pågældende j lov er udstedt
dels i henhold til
internationale overenskomster,
dels i henhold til nationale
forhold med det formål at
sikre liv og gods på søen,
navnlig med henblik på
danske skibe, men delvis
også med henblik på
fremmede skibe i dansk havn.
Ethvert dansk
registreringspligtigt skib er
underkastet skibstilsynet.
Undtaget herfra er dog danske
krigsskibe, der synes af et
særligt skibstilsyn under
marineministeriet.
Tilsynet søger at forvisse
sig om, at skibene, før de
går til søs, er i sødygtig
stand, berunder at alle
forskriftsmæssige foranstaltninger er truffet til såvidt
muligt at undgå ulykker,
264
og såfremt disse dog skulle
indtræffe, at de da kan få
mindst muligt omfang.
Med hensyn til skibes
bygning og udstyr skal
følgende krav fyldestgøres:
skibsskroget, rejsning,
maskineri og tilbehør skal
have fornøden " styrke og
være i forsvarlig stand, og
skibe bygget af jern eller
stål skal have passende
vandtæt inddeling, ligesom
ror, styregrejer,
ankergrejer, kæder, trosser,
indretninger til lænsning skal
være fyldestgørende og i
forsvarlig stand. Hvad
navigeringen angår, skal
skibet være udrustet med de
til sikker navigering
fornødne instrumenter. Der
kræves således mindst et
fast. opstillet kompas.
Sikkerheds- og
brandvæsen. Der skal være truffet
så betryggende
forholdsregler til sikring mod
ulykkestilfælde ved skibets
sædvanlige drift, at mennesker
ved arbejde eller ophold
om bord eller ved færdsel
til og fra borde så vidt
muligt ikke er udsat for
at komme til skade uden
ved mangel på tilbørlig
forsigtighed. Mod brandfare
skal der være truffet
passende forholdsregler,
ligesom slukningsredskaber
skal forefindes.
Maskindre vne skibe over 50 tons
skal således have
maskin-drevne sprøjter. Efter
nærmere bestemmelser for de
enkelte skibe skal der være
anbragt redningsmateriel i
form af redningsbælter,
både eller flåder.
Skibene skal have en
tilsyns-bog, hvori
skibstilsynets bevidnelse af de
foretagne synsforretninger samt
skibsførerens redegørelse
for udførelsen af de ham
påhvilende; eftersyn med
mere skal indføres.
Skibene skal ligeledes på
for- og agterstævn være
forsynet med målestokke i
decimeter og engelske fod til
angivelse af dybgåendet.
Skibets fører skal i
henhold til udstedte forskrifter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
