Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
205
fjerden, tillsatte K. M:t den 7 Mars en komité för denna
fråga, i hvilken blefvo ledamöter landshöfdingen i Jemtland
Bennich, öfversten Hazelius, grosshandlaren Frestadius,
kammarjunkaren grefve Cronstedt, landssekreteraren i Upsala
Sjöberg, t. f. förste landtmätaren grefve Henning Taube och
grosshandlaren A. Th. Starck.
Den 28 april tillkännagaf öfversten Ericson i tidningarne
att trafiken å stambanan emellan Töreboda och Örebro
sannolikt skulle kunna taga sin början i första dagarne af Augusti.
Den 21 Juni berestes för första gången af en ordinarie train
sträckan mellan Stockholm och Sparreholm, 9 mil, och detta
af Konungen, Drottningen och Enkedrottningen, med ett slags
invignings-tycke men utan ceremonier, annat än en god
frukost på Gnesta, arrangerad af Ericson, och en god middag
på godset Sparreholm, gifven af dess egare, baron
Sprengtporten. Jernvägsförbindelsen emellan Örebro och Götheborg
öppnades den 1 Augusti, utan skymt af högtidlighet. Under
tiden fortgingo raskt terrasseringsarbetena på privatbanan
Herrljunga—Borås.
Denp19 October beslöt norska storthinget att sända en
deputation af tolf representanter till öppnandet af jernvägen
mellan Stockholm och Göteborg — den s. k. Vestra
stambanan, och utsåg dertill Harbitz, Ueland, O. J. Broch,
Danielsen, Sverdrup, Christensen, Daae, Grave, Steen, Schwarz,
Krognæs och baron Wedel-Jarlsberg. Den 3 November var
af konungen utsedd till första invigningsdag. Festtåget
afgick från Stockholms station på Södermalm kl. 8,5 4 på
morgonen, bestående af 21 vagnar. Näst efter lokomotivet
"Södermanland" kom en tredje klassens vagn, dernäst en öppen och
en täckt .vagn för Svea gardes musikcorps, vidare en vagn
för deputerade af Stockholms handelsförening, distriktcheferne
vid Väg- och Vattenbyggnads-corpsen, brukspatronen Cassel,
som skänkt en stor terrain åt bananläggningen, m. fi.; två
vagnar för Presteståndet, två för Adeln, en för deputerade af
Stockholms magistrat och äldste, fyra kungliga vagnar (deraf
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
