Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
farten och hålla så långt till höger
på vägen som möjligt — på bara
några meters avstånd kan det dyka
upp ett fordon.
En kartläggning av svenska
förares erfarenhet av körning i
högertrafik visar, att det finns
vissa situationer där det är
särskild risk för återfall till
vänstertrafik. Det gäller vare sig
man kör bil eller motorcykel,
cykel eller moped. Dessa
situationer kräver skärpt
uppmärksamhet och medvetenhet
hos förarna.
I en sådan här situation, t. ex. är det
lätt hänt att hamna på fel sida —
om ni inte ser upp.
Håll till höger
I allmänhet är det inte svårt att
komma ihåg att köra högertrafik,
men om något distraherar er kan ni
råka återfalla i vänstertrafik. Det
kan vara bilar som står parkerade
som i vänstertrafik, det kan vara en
omkörningssignal som får er att
av gammal vana svänga undan åt
vänster. Är ni okoncentrerad, t.ex.
om ni börjar bli trött, kan det vara
lätt hänt att komma över på vänster
sida.
Ibland måste ni också i högertrafik
köra på körbanans vänstra del, t.ex.
vid omkörning. Eller då ni kör på
en enkelriktad gata och skall svänga
åt vänster — ni skall då före
svängen köra över på vänster sida av
körbanan. Kom ihåg att ni skall
tillbaka på körbanans högra del så
snart ni kan.
På mycket smala vägar tvingas ni i
praktiken att köra mitt på vägen.
Så mycket viktigare är det att vid
oklar sikt (dimma, regn, snöfall etc.)
eller där sikten är skymd (kurva,
vägkorsning, backkrön etc.) sänka
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
