Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
blifva in- och utskeppningshamnen, och Kompaniet tillförsäkrades,
utom andra förmåner, jemväl 15 frihetsår. Denna plan kom
likväl icke till verkställighet. Sedermera inrättades i början af
1670-talet ett Ostindiskt rederi i Stockholm; men äfven den
gången misslyckades försöket att öppna direkt handel mellan Sverige
och det östra Indien. Frågan upptogs ånyo i början af
frihetstiden, och, efter ihärdigt motstånd vid Riksdagarna, meddelades
ändt-ligen den 14 Juni 1731 Privilegium på 15 år for
Handelskom-missarien H. König från Stockholm och hans medintressenter Colin
Campbell, Tham et C:ni m. fl. att inrätta ett Ostindiskt Kompani
mot förpligtelse att till Kronan erlägga 100 Daler S:mt i Specie
Karoliner per läst efter skeppets storlek. Detta Kompani, hvars
tillskjutna kapital utgjorde 450,000 Daler Silfvermynt, köpte och
lät bygga under första Oktrojtiden 12 skepp, hvilka alla utgingo
från Götheborg och gjorde 22 resor till Kanton samt 3 till
Bengalen. Redan i Februari 1732 expedierades det första
fartyget och återkom i Augusti 1733 med en laddning, som på
auktion i Götheborg såldes för 900,000 Daler S:mt. Vinsten af denna
expedition, eller rättare sagdt af retourlasten — ty till Kina
utsändes allenast penningar eller 366,081 Daler — blef så
betydlig, att påföljande året utdelades 75 procent af aktiekapitalet till
Kompaniets intressenter. Detta lyckliga resultat uppmuntrade till
fortsatta expeditioner; men det andra skeppet, som från
Götheborg afgiek år 1733, nödgades återvända utan laddning.
Engelsmännen hade nemligen med afundsamma blickar betraktat den
gryende Svensk-Ostindiska handeln och gått ända derhän, att de
plnndrat ett i Porto Novo, på Koromandelska kusten, anlagdt
Svenskt faktori och bortfört alla dervarande effekter. Kompaniet
erhöll emellertid, genom Regeringens bemedling, flera år derefter
45 procents ersättning för denna förlust, och sedermera stördes
icke den Ostindiska handeln af dylika tilldragelser, som den nyss
beskrifna; hvaremot 2 af Kompaniets skepp år 1745 förolyckades,
och ett par haverier inträffade. Detta oaktadt, och sedan
Kompaniet år 1746, eller det sista Oktrojåret, utsäudt 4 skepp,
hvil-kas laddningar först år 1749 hunno att realiseras, hade det på
de 18 åren 1731—1749 skördat en så ansenlig vinst, att 813l/4
procent af det tillskjutna kapitalet under tiden kunnat till
intressenterna utdelas.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
