Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Det är klart, att en handelsstad, som sjunkit till pn så
ytterlig grad af vanmakt och lägervall, icke kunde repa sig annorlunda
än småningom, derest ej ånyo några utomordentliga tilldragelser,
inverkande på konjunkturen för handeln och sjöfarten, inträffade.
Men sådana timade icke på länge. Deremot vidgade sig efter
någon tid den naturliga export- och importrörelsen; och sedan
West-götha-linien af Götha kanal år 1822 öppnats till genomfart, fick
Götheborg i orterna kring Wettern nya eller betydligt utvidgade
marknader för sin handel och rörelse. Än mera blef detta fallet
efter fullbordandet år 1832 af Götha Kanals Östgötha-linea,
hvar-efter regelbunden ångbåtsfart kom till stånd emellan Stockholm
och Götheborg. Trollhätte Slussverks små dimensioner lade
emellertid betydliga hinder i vägen för tillgodogörandet af alla de
fördelar, som sammanbindningen af Östersjön med WesterhafVet,
medelst kanaler och slussverk, var mäktig att åstadkomma, och det
är således först efter 1844, då Trollhätte Slussverks ombyggnad
till lika dimensioner med Götha kanals fullbordades, som
Göthe-borgs inrikes rörelse och den derpå grundade utrikes handeln
vunnit en så betydlig tillväxt. Sedan dess har den regelbundna
ång-båtsfarten mellan Stockholm, de flesta hamnar vid Wettern och
Wenern samt Götheborg år för år tilltagit i betydande mån, och
kretsen för Stadens handel och rörelse med provinserna i
mellersta Sverige allt mer vidgats. Nedanstående tabell öfver iarten
genom Trollhätte kanal före och efter ombyggnaden visar bäst,
hvad Götheborgs handel och rörelse på denna ombyggnad vunnit,
ehuru allenast några få varuartiklar i denna tabell kunnat intagas.
År intal
seglande fartyg och bitar. Antal Ingfartjg. Stångjärn. Sk&. Spanmål. Tnnnor. Bjelkar t Blockar etc. Stycken. Brider t Plank. Tolfter. Stenket. Tnnner.
1831 1840 1841 1842 1843 1844 1852 1853 1854 1855 1856 1857 2,353 3,172 3,234 3,091 3,687 3,804 4.757 4.758 5,379 5,367 5,843 6,060 i 428 532 485 786 947 1,026 120,283 152,074 161,141 145,785 111,299 109,288 169,616 188,314 148,988 217,432 220,660 209,273 26,134 10,069 35,378 38,503 3,612 19,725 46.804 59,660 207,658 386,295 180,178 175,032 46,324 35,187 43,130 70,971 86,785 130,587 172,260 146,821 166,026 195,132 150,617 110.876 105,430 83,473 113,828 145,816 207,253 236.876 207,650 198,339 269,820 254,042 9,226 8,248 18,735 14,825 17,505 58,701 96,252 84,276 90,678 121,020 133,176
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
