Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
’286
STB ÖDDA MEDDELANDEN OCH AKTSTYCKEN.
yttrande kan bero på något missförstånd. Ty i de af svenska
regeringen utfärdade passen för expeditionens fartyg står uttryckligen,
att deras fard afsåg ett upprepande af de försök som förut »af andra»
gjorts, »men som hvarje gång blifvit afbrutna».
För öfrigt hvilar ett hemlighetsfullt dunkel öfver bolagsmännen
och deras förehafvande samt öfver hela expeditionen. De la Gardies
yttrande i rådet den 17 mars och Erlencamps samtal med Böckel
visa, att. de holländska köpmännen voro ytterst angelägna om, att
deras förehafvande hölls hemligt. Detta har ock lyckats dem, enär
man endast vet namnet på en af dem, nämligen Johannes Fadenreeth,
hvilken ock skulle medfölja expeditionen. Men för öfrigt känner man
icke något vidare om företaget än namnen på skeppen och kaptenerna.
Det skepp, som först nämnes, är »der Coningh van Sweden» under
befäl af kapten Heimer Jacobs Cock tillika med den nyssnämnde
köpmannen, Johannes Fadenreeth. Detta var antagligen det största
skeppet. Det andra fartyget hette Het Wapen van Sweden, eller
Sveriges Vapen och fördes af Cornelis Helmersen Cock, som troligen
var en son till den ofvannämnde. Det minsta fartyget, eller det
för jagt afsedda, hette Der bwedische Windthondt, dess befälhafvare
var Alke Kobijn1)
Den senast daterade urkund, i hvilken jag sett företaget
omnämndt, är Böckels bref från Hamburg den 3 april. Alltså kan man
icke bestämdt afgöra, om expeditionen verkligétt fullföljt sitt mål
eller icke. Troligen har den det icke, emedan man ej har några
underrättelser om dess färd. Det är därför högst sannolikt, att
denna plan, liksom så många andra som Karl XI:s förmyndarregering
omfattat, stannat på papperet. Men om än så skulle vara, saknar
den dock icke ett visst intresse, såsom förspelet till Vegas berömda
färd, som i motsats till denna kan kallas ett rent svenskt företag,
emedan den utmärkte vetenskapsman, som var dess upphofsman och
ledare, är svensk till sin härstamning, om också ej till sin födsel,
samt emedan företaget utfördes genom Sveriges konungs, Sveriges
riksdags och enskilde svenske mäns frikostighet, understöd och
duglighet.
Jfr passen Riksregistr. 1669 2% »pro tribus navibns ad dissitas
Asia-ticas regiones per Oceannm Septentrionalem iter quærentibus»
Det heter där: Nobisque aliqni ex subditis no 8 tri s — qnibns etiam, ut
conatus eorum melius succédant, privilégia certa concessimus — submisse
indi-carunt, animnm iis esse, cæptam equidem ab aliis antehac, sed interruptam
semper, navigationem per Septentrionalem Oceanum ad Tartariæ, Chinæ et
alia-rum incognitarum adhuc regionum loca littoraque rursum tentare, adeoque huic
itineri perficiendo destinasse navem qnandam, cui nomen den Coningh van
Schwe-den sive Rex Sveciæ, et cui præfectus est Heimer Jacobs Cock cum me rea töre
Johanne Fadenreeth».–––––––—–
Och om de andra skeppen :–-»navem quandam cui est nomen Het
Wapen van Sweden sive Insignia Sveciæ, et cui est navarcha præfectus Cornelis
Helmersen Cock»–-— — —
samt slutligen–— »navem, quandam cui est nomen den Swedischen
Windthondt sive Svecicus Canis Venaticns, præf. Navarch. Alke Robijn».
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
