- Project Runeberg -  Handbok för lokomotivförare /
64

(1865) [MARC] Author: Theodor Hwasser
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

[-Pump-stangens-]{+Pump-
stangens+}
fästning
vid
excen-t er
skif-vorna.
Pigg. 103,
104.

hindra någon rörelse åt sidorna. Åfvenså inpassas
emellan ringens båda halfvor vid / f å § tum tjocka
metallplåtar, hvilka lätt kunna afhyflas för ringens
tätare sammanskrufning, då den genom nötningen
blif-vit glapp. Understuhdom finner man hela
excenter-ringen af metall, hvarvid den på ett eller annat sätt
sammanskrufvas med excenterstången. Bredden af
såväl excenterringen som skifvan är å 2^ tum.
Ex-centerstångens andra ända är gjord i form af en klyka,
som omfattar slidbågen, med hvilken den förenas på
sätt förut är närnndt. Dess bredd upp emot ringen
är 3£ å 4 tum och vid klykan 2 å 2^ samt dess
tjocklek omkring J tum. Någondera af ringens halfvor skall,
för dess smörjning, vara försedd med ett oljehus g.

De för inmatning af vatten i pannan hittills
allmänt använde ordinarie *) pumpar, det vill säga sådana
som under lokomotivets gång alltid äro i rörelse, fästas
antingen på främre sidan af eldstaden, hvarvid de
arbetas ifrån excenterskifvor på drifhjulsaxeln eller ock
utan- eller innanför ramen, och erhålla då sin rörelse
ifrån pistonhufvudet. Det kortare eller längre afståndet
emellan drifhjulsaxeln och eldstaden i förra fallet samt
nödvändigheten att söka erhålla pumpstången så lång
som möjligt, gör att den sednarös förening med
ex-centerskifvan utföres på olika sätt. Vid utvändigt
liggande cylindrar, då utrymmet tillåter att å
drifhjuls-axeln anbringa särskilda excenterskifvor för pumparne,
utgör excenterstången på samma gång äfven pumpstång,
men vid invändiga, då någon plats för sådane ej blir
öfrig, drifvas de af backexcenterskifvorna, hvars ringar,
Fig. 103, förses med ett utsmidt öra a, med hvilket
pumpstången b förenas eller ock då afståndet är mycket
kort vid en tapp a uti sjelfva excenterstången på andra
sidan om drifhjulsaxeln, Fig. 104, då likväl
pumpstången b får göras bågformig, för att gå fri för axeln.

*) Benämningen ordinarie bibehållen från Engelskan.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 08:08:48 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/htlok/0078.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free