- Project Runeberg -  Handbok för lokomotivförare /
94

(1865) [MARC] Author: Theodor Hwasser
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Dessutom bör tillses att pådragningsventilen är
rigtigt stängd, brorasarne tilldragne, cylinderkranarne
öppna och att backstången står på dödpunkten.

Ånga af vederbörligt tryck erhålles på 1^ timme
och till och med kortare tid, men påeldniugen bör
företagas 2 timmar före den tid lokomotivet är
beord-radt till tjenstgöring. Den sker lättast med ved,
hvilken dock icke bör vara af mer än 5 å 6 tums groflek
vid ungefär lj futs längd. I länder, der ej ved finnes
att tillgå, sker uppeldningen med cokes, som uti
särskilda ugnar förut är uppglödgad.

Det egentligen för användande af stenkol inrättade
ångröret uti skorstenen har äfven ett nyttigt ändamål för
påeldningen, sedan denna så fortskridit, att ånga erhållit
for dess begagnande. Sedan ånga af vederbörligt tryck
erhållits, skall askpannnn väl urrakas, hvilket sker uti
derfor afsedde askgropar, oftast anlagde på platser,
der kranar för vattnets intagning i tendern äro
uppsatte och som för tids vinnande kan ske samtidigt.

Smöxjning.

Smörj ningen af lokomotivet är en så vigtig sak
för dess bestånd, dess goda och lätta gång och för
besparing af bränsle, att lokomotivföraren, för att vara
säker, nödvändigt sjelf måste verkställa den och endast
undantagsvis öfverlåta den åt eldaren. Ändamålet med
smörj ningen är att förminska friktionen och deraf
följande nötningar af maskinens rörliga delar. Tjockleken
af smörjningsämnena bör vara i förhållande till den
tryckning, som eger rum emellan nötningsytorna. Å
ett lokomotiv förekomma tre slags smörjningar för olika
delar deraf; l:o axlarne; 2:o vefstaken, koppelstänger,
excenterskifvor och mekanismen för öfrigt samt 3:0
cylindrar och slider.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 08:08:48 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/htlok/0108.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free