- Project Runeberg -  Handbok för lokomotivförare /
100

(1865) [MARC] Author: Theodor Hwasser
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

uppmärksamhet, for att alltid med största hushållning
verkställas. Att alltid hålla cokeslagret af högst 16
tums höjd med cokesstycken af knytnäfves storlek
jemnt utbredt öfver hela rostytan och isynnerhet tillse
att hörnen och baksidan af eldstaden alltid äro väl
försedde, att aldrig låta lagret blifva för tunnt innan
nytt brännsle pålägges och dertill endast välja de
tillfällen då man antingen har tillräckligt ånga, eller då
man ej behöfver använda någon, såsom utför lutningar
eller under stillaståendet vid stationer, alldenstund det
nya cokeslagret behöfver någon tid innan det tänder
sig, hvilket nödvändigt sker på bekostnad af eldstaden*
öfriga värme och således verkar af kylan de, samt att
icke hafva eldstadsluckan stående öppen under hela
tiden som påeldningarne försiggå, utan stänga den för
hvarje skofvel, allt till förekommande af afkylning, äro*
de allmänna reglor, som kunna uppställas för den rätta
behandlingen af detta bränsle, varande det för öfrigt
öfverlemnadt åt lokomotivförarens egen omtanke att,
i förhållande till tågets last och hastighet, använda den
minsta möjliga bränsleqvantitet för hållande af ånga
vid högst tillåtna tryck, dervid städse ihågkommande,
att man icke kan spara på den ånga, som bildas öfver
nämnde tryck och att då sådan i större mängd genom
säkerhetsventilerne bortgår, detta är liktydigt med
förlust af bränsle. Om derföre öfverskott af ånga
finnes vid tillfällen, då man ej kan eller behöfver
använda den till tågets framförande, bör man alltid vara
angelägen att nyttiggöra den genom uppvärmning af
vattnet i tendern.

Eldningen med stenkol måste, för vinnande af
ett godt resultat tillgå på ett annorlunda sätt än då
cokes användes. Yid cokeseldningen föreskrefs
nem-ligen att inläggningen af nytt bränsle måste ske,
antingen då man redan har fullt ångtryck eller ej
behöfver använda någon ånga, hvaremot vid begagnande

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 08:08:48 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/htlok/0114.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free