Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tabell 7. efter Clark.
Medeltryck per qvadrattum för nedanstående tillopps-periöder och ångtryck i pannan.
Tillopps- perioder. 60 a. 70 U. 80 tt. 90 tt. 100 M, 110 U. 120 M.
25 proc. 23,7 27*6 31,6 35,5 39,5 43,4 47,4
30 » 27,5 32,o 36,6 41,2 45,8 50,4 54,9
35 » 31,o 36,2 41,4 46,6 51*8 56,» 62*i
40 » 34,4 40,i 45,8 51,5 57,3 63,o 68,7
45 » 37,4 43,7 49,9 56,2 62,4 68,6 74,9
50 » 40,4 47,i 53,9 60,6 67,4 74,i 80,8
55 » 43,2 50,4 57,6 64,8 72,o 79,2 86,4
60 » 45,8 53,5 61,i 68,8 76,4 84,i 91,7
65 » 48,4 56,5 64,6 72,7 80,8 88,8 96,9
70 » 50,9 59,4 67,8 76,3 84,8 93,3 101,8
75 » 53,3 62,2 71,i 80,o 88,9 97,8 106,6
Hela det verksamma trycket på pisto nen.finnes
således genom multiplicerande af pistonens
qvadrat-innehåll i engelska qvadrattum med det i någon af
ofvanstående tabeller emot olika ångpannetryck och
tilloppsperioder svarande medeltryck. Om vi såsom
exempel välja ett lokomotiv med invändiga cylindrar
af 16 tums diameter och ett ångpannetiyck af 100 U
samt en tilloppsperiod af 75 proc. af slaget, blifver,
om medeltrycket tages efter tabellen 7, hela det
verksamma trycket på pistonen 16 . 16 . 0,7854 . 88,9 i
jemnt tal = 17874 för den ena cylindern och således
35748 för båda. Den del häraf, som sedermera blifver
verksam emot skenorna, är beroende af förhållandet
emellan pistonens dubbla slag och drifhjulens omkrets
eller med andra ord emellan den väg, »om pistonen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
