Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 23, den 3 mars 1912 - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HVAR 8 DAG
SJÖFÖRSVARET OCH DESS AKTUELLA FRÅGOR.
en orientering i populär form. - för hvar 8 dag af kaptenen vid K. flottan ERIK HÄGG.
I. DEN NUTIDA SJÖKRIGSMATERIELEN.*
Den allmänna tendensen i sjökrigsmaterielens
utveckling är att åt de olika enheterna gifva största
möjliga anfalls- och försvarskraft. En gifven följd
häraf har blifvit, att krigsfartygen af olika slag
betydligt vuxit i storlek (deplacement).
Vid tiden för rysk-japanska krigets utbrott hade
de moderna slagskeppen, d. v. s. de kraftigaste för
artilleristrid afsedda pansarfartygen, ungefärligen
följande egenskaper. Storleken var omkring 15,000
ton, farten 18 knop; artilleribestyckningen utgjordes
af 4 st. svåra kanoner af 30,5—28 cm. kaliber samt
därjämte ett stort antal medelsvåra, vanligen 15 cm.
kanoner. Vattenlinjepansarets största tjocklek var
vid pass 230 mm.
Under ofvannämnda krig konstruerades i England
ett slagskepp, Dreadnought, som i flera afseenden
afvek från sina föregångare. De svåra kanonernas
antal var ökadt till 10; medelsvårt artilleri saknades;
däremot ingick ett tjugotal lätta kanoner i
bestyck-ningen. Pansarskyddet var kraftigare än å
föregående typer och farten ökad till öfver 20 knop. På
grund af allt detta hade det nya slagskeppets depla- ■
cement vuxit till omkring 18,000 ton.
Redan vid Dreadnoughts första framträdande
förmärktes en ganska skarp kritik af den nya typen.
Bland andra påpekade den kände engelske
skeppskonstruktören Sir William White, att frånvaron af
medelsvårt artilleri (15 cm kanoner) måste betraktas
som ett stort fel och att man borde hafva nöjt sig
med ett något mindre antal svåra kanoner. Så till
vida har Sir William redan fått rätt, att 15 cm.
kanonen åter kommit till heders å de
Dreadnought-slagskepp, som nu stapelsättas för engelska flottans
räkning. Inom tyska flottan, liksom i den japanska,
har man vid antagandet af den nya principen, ett
stort antal svåra artilleripjäser, icke frångått den
medelsvåra kanonen af
15 cm. kaliber, en
åtgärd som helt visst
varit mycket
välbetänkt.
De modernaste [-Dreadnought-slagskeppen hafva-]
{+Dreadnought-
slagskeppen haf-
va+} de svåra
kanonerna
uppställda
parvis i
torn
och äro dessa i allmänhet placerade i fartygets
midtel-linie; vissa torn ofta högre uppställda än de öfriga, se
sid. 362. De medelsvåra kanonerna äro monterade i
pansrade rum (kasematter); sannolikt skall
tornuppställning komma till användning äfven för detta
artilleri. Därjämte äro en del lätta kanoner utan
pansarskydd placerade på de svåra kanontornens tak
samt på öfverbyggnad och bryggor. De nya
Dread-nought-slagskeppens deplacement öfverstiger 20,000
ton och deras fart är något större än 20 knop.
Under de senaste åren har frågan om höjning af
kalibern hos de svåra kanonerna stått på
dagordningen i de flesta stora mariner. England och
Frankrike hafva antagit kalibern 34 cm. Förenta
staterna ha gått upp till 35,6 cm., ovisst är om
Tyskland skall höja kalibern till mer än 30,5
cm., hvilken kaliber införts å åtminstone en del af
de under byggnad varande slagskeppen. Huru
öfriga makter komma att förhålla sig, är ännu endast
bekant i form af lösa rykten. Beträffande
ifrågavarande höjning af kalibern har Sir William White
äfven uttalat sig; han anser att åtgärden icke skall
visa sig lämplig och att vissa olägenheter snart skola
framträda hos de nya jättekanonerna af 34 och 35,6
cm. kaliber.
Den moderna pansarkryssaren kan förliknas vid
ett slagskepp, å hvilket man för vinnande af stor
fart minskat de svåra kanonernas antal och
pansarskyddet. Någon annan skillnad förefinnes numera
icke de tvänne fartyggsslagen emellan.
Pansarkryssarens utveckling under den närmaste
framtiden synes hufvudsakligen komma att gå ut på
vinnande af allt högre fart; för möjliggörande häraf
kommer deplacementet sannolikt att växa ej
oväsentligt öfver slagskeppens. En del ännu fullt
moderna pansarkryssare äro docjc af relativt litet
deplacement, omkring 15,000 ton, och
hafva en bestyckning, hvars svåraste
pjäser äro af mindre kaliber än 28 cm.
Kßstpansarfartygen äro att
förlikna vid slagskepp i förminskad
skala. De äga icke betingelser
att uppträda å världshafven och
långt från sina operationsbaser,
men äro däremot
afpassade för
sjökriget
vid
Efter rvl.iyraji. KllrAei RenSilfversparre.
TYSKA SLAGSKEPPET RHEINLAND, AF DREADNOUGHT-TYP, 18,500 TON, 20 KNOP;’/.?s/, 28 cm., 12 st. 15 cm. och 16 it-
__8,s cm. kanoner; 6 st. undervattens-torpedtuber; vattenpansar: 250 mm.
* Eftertryck förbjudes utan tydligt angifvande af HVAR 8 DAG.
— .361 -
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
