Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 25, den 17 mars 1912 - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SJÖFÖRSVARET OCH DESS AKTUELLA FRÅGOR.
en orientering i populär form. - för hvar 8 dag af kaptenen vid k. flottan ERIK HÄGG.
III. PANSARBÅTSFRÅGAN OCH VÅR FLOTTAS VIDMAKTHÅLLANDE.*
Uti samtliga ai ansvariga myndigheter uppgjorda
planer till rikets försvar och öfriga handlingar
beträffande flottans fartygsmateriel har med kraft och
skärpa framhållits, att flottan för att kunna fylla sina
maktpåliggande uppgifter vid landets försvar måste
äga pansrade fartyg, i stånd att uppträda i öppen
sjö vid våra kuster. Så uttalades af 1880—82 års
parlamentariska sjöförsvarskommitté "att Sverig:e
för sitt sjöförsvar bör äga sjögående pansarfartyg".
Den försvarskommitté, som tillsattes år 1907
framhöll, att "flottan för att kunna fylla sina uppgifter
vid landets försvar oundgängligen är i behof af
sjödugliga pansrade fartyg af sa högt stridsvärde,
som våra förhållanden medgifva".
Visserligen har under de senaste åren en och
annan röst utanför fackkretsarna höjts för ett
sjöförsvar, hufvudsakligen baseradt på torpedfartyg; det
synes emellertid, som om nationen nu kommit till
insikt om, att ett dylikt försvar icke är
tillfredsställande. Den å vissa håll väckta tanken att
reducera vår flottas uppgifter till försvar af våra
skärgårdar har ej heller vunnit någon genklang. Det
kan på grund häraf förutsättas, att riktigheten af
1907 års försvarskommittés ofvan citerade uttalande
erkännes af alla försvarsvänner, som tänkt sig in i
de frågor, hvilka stå i samband med värnandet af
vårt lands oberoende.
Om sålunda, å ena sidan, fullständig enighet
råder rörande behofvet för vår flotta af sjödugliga
pansarfartyg, hafva å andra sidan, olika åsikter gjort
sig gällande hvad beträffar den lämpligaste typen
för dylika fartyg.
Den kraftiga utveckling med hänsyn till både
anfalls- och skyddsmedel, som sjökrigsmaterielen i
början af 1900-talet allestädes undergått, och den
erfarenhet, som de sista sjökri- ’
gen lämnat, framkallade på sin
tid behofvet af en utredning, i
hvad mån och på hvilka sätt den
pansarbåtstyp, som komme att
efterträda vår senast byggda l:sta
kl. pansarbåt, Oscar II, borde
gifvas, i förhållande till
föregångaren, ökadt stridsvärde. Af år
1906 tillkallade sakkunnige
utarbetades ett förslag till l:sta kl.
pansarbåt — den s. k. A-typen —
hvars storlek var beräknad till
7,500 ton, fart 21 knop och
hufvudbestyckning 4 st.
28 cm. kanoner.
Kostnaden för ett dylikt fartyg med två
ammunitionsutredningar skulle belöpa sig till omkring 13,s
miljoner kronor. Inom den år 1907 tillsatta
försvarskommittén uppgjordes förslag till ytterligare 9
typer, af hvilka två {B och C) voro varianter af
A-typen, trenne (O, Di och Di) försedda med en
hufvudbestyckning af 25 cm. kanoner, två andra (£
och Ei) bestyckade med 2 st. 30.5 cm. kanoner och
en (£2) liksom A-typen försedd med 4 st. 28 cm.
kanoner. Slutligen framlade sakkunnige det
förslag, F-typen, hvilket enligt deras åsikt vore den för
vårt försvar lämpligaste af samtliga under
ompröf-ning tagna typer.
Deplacementen hos de ifrågavarande 10 typerna
varierade mellan omkring 5,000 och 7,500 ton,
kostnaderna mellan 8,8 och 13,7 millioner kronor.
D-typen var den billigaste och svagaste; bland öfriga
typer intog F-tygen med hänsyn till kostnad och
stridsvärde afgjordt första platsen.
F-typen är beräknad till ett deplacement af 6,800
ton, en fart af 22,5 knop och ett djupgående med
normalt kolförråd af 6,4 meter. Dess bestyckning
skulle utgöras af 4 st. 28 cm. och 8 st. 15 cm.
kanoner, samtliga i pansartorn, äfvensom 6 st. 7,5 cm.
kanoner utan pansarskydd. Torpedbestyckningen
var afsedd att bestå af 2 st. 45 cm.
undervattens-tuber. Pansaret å 28 cm. kanontornen skulle blifva
200—100 mm. samt å 15 cm. kanontornen 125-60
mm. tjockt. Fartyget skulle i vattenlinjen omslutas
af pansar, hvars tjocklek utanför maskiner och
pannor skulle vara 200 mm. och som därefter skulle
aftunna mot stäfvarna. Ofvanpå vattenliniepansaret
skulle ett 100 mm. tjockt citadellpansar omsluta
maskiner och pannor, öfver hela fartyget skulle
sträcka sig ett pansardäck af 40—30 mm. tjocklek.
Kostnaden för ett fartyg af
F-typen med två
ammunitionsutredningar beräknades uppgå till 11,6
millioner kronor.
Sedan 1911 års riksdag
beviljat medel till byggandet af en
pansarbåt af F-typ, hafva
ritningar till ett dylikt fartyg blifvit
utarbetade i marinförvaltningens
ingeniörsafdelning. Härvid har
den förändring gjorts, att
torpedbestyckningen förlänats större
kraft genom insättande af 53 cm.
i stället för 45 cm. torpedtuber.
Därjämte hafva de å det
ursprungliga förslaget
1:STA KL PANSARBAT AF F.-TYP EFTER SENASTE AF K. MARIN FÖRVALTNINGEN UPPGJORDA RITNINGAR.
* Eftertryck förbjudes utan tydligt angifvande af HVAR 8 DAQ.
- 389 -
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
