Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 50, den 8 september 1912 - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HVAR 8 DAG
SVERIGES FÖRSTA TIDNINGS-FLYGPOST.
Foto. östling, Uppsala.
löjtnant dahlbeck flyger
stockholm —upsala på 45 min.
med en extra flygupplaga af
dagens nyheter: Vid framkomsten.
"Dagens Nyheter", den bekanta
huvudstadstidningen, som i fråga om modärn
påpasslig journalistik visar lika stor rikedom
pà idéer som förmåga att omsätta dem,
träffade för någon tid sedan aftal med vàr
skicklige flygare löjtnant Dahlbeck om
att han vid lämpligt tillfälle skulle
praero-plan öfverföra en diger packe "Dagens Nyheter" till Upsala
och, om möjligt, göra det pà kortare tid, än hvad det
postförande järnvägståget behöfde.
Flygfärden kom till stånd den 29 aug. med start vid 6-tiden
pà morgonen. Vädret var klart men blåsigt. Vinden, rakt
emot, hade en hastighet af 7—8 meter och var af nyckfullt lyn-
löjtnant dahlbeck vid starten, med en synlig tidningspaeke.
ne. Aeroplanet, en liten Sommermaskin, tyckte tydligen inte
om den tunga tidningslasten och hade svårt att nà upp till de
åtrådda högre regionerna. Pà 50 meters höjd kommo ett par
häftiga; kastvindar och ruskade ordentligt om det lilla
flygskeppet. Högre upp blef emellertid vinden jämnare, och
flygaren, som nu befann sig pà omkring 800 meters höjd, satte
kurs pà Edsviken och vidare öfver
Rosersberg, Vassunda och Flottsund.
Under tiden hade de skådelystna och
tidningshungriga Uppsala-borna samlats
pà Polacksbacken, där landningen skulle
äga rum för att välkomna flygaren och
försäkra sig om ett nummer af den första
svenska flygposten.
Kastvindarne öfver trädtopparne vid
Polacksbacken tvingade emellertid
löjtnant Dahlbeck att i stället landa pà
Kungsängen pà andra sidan Fyrisån.
Den 78 km. långa flygsträckan
tillryg-galades pà 45 minuter. Till jämförelse
kan nämnas, att ett snälltåg pà den 66
km. långa järnvägslinjen mellan
Stockholm—Upsala behöfver 1 tim. 9 minuter.
Löjtnant Dahlbeck hade sålunda
lyckligt fullgjort förtroendeuppdraget som
en snabb luftens budbärare och "Dagens
Nyheter" lagt ännu en journalistisk
seger till de många förut vunna.
TJX.r /oto^/U "C"™’»’™
kand. ångströms maskin efter fallet från 25 met:s höjd i upsala
den 11 aug.
HRR FOTOGRAFER uppmanas
- att \id
insändande a) bilder till HVAR 8 DAQ
icke uraktlåta utsättande af tydligt
firmanamn och adress å respektive fotografier.
Endast då angifves fotografen
- 792 -
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
