Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:o 36, den 7 juni 1914 - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
DEN SENASTE STORA SJÖOLYCKAN.
Öfverst: "EMPRESS OF IRELAND"
den förolyckade ångaren. — Därunder fartygsmodellen till "STORSTAD" ,den norske ångaren,
som rände pä "Empress of Ireland".
En fasansfull sjöolycka, genom sin natur och sitt
fruktansvärda omfång minnande om Titanic-katastrofen inträffade den
29 maj på S:t Lawrence-floden, i Canada, i det att
emigrantångaren "Empress of Ireland" då på
höjden af Fathers Point pårändes af norska
kolångaren "Storstad" och efter ett fåtal
minuter gick till botten, dragande större
delen af de ombordvarande med sig i
djupet. Olyckan ägde rum vid 2-tiden
nå nattena under rådande tät tjocka.
"Storstad", som träffade
passagerareångaren rätt midskepps och borrade
sig djupt in i dess sida. ryckte sig
sedan, trots alla uppmaningar att icke
slå back, våldsamt lös, hvarefter
vattnet strömmade in i den väldiga läckan
fram till ångpannerummet; framkallande
en häftig explosion. På grund af
olyckans snabba förlopp lyckades man sätta
endast några få af lifbåtarne i vattnet
och det utspann sig om dem en
fruktansvärd strid bland de skeppsbrutna.
Många drag af mod och själfuppoffring
visades dock. Särskildt utmärkte sig
den stora grupp af medlemmar af
frälsningsarmen som medföljde ångaren.
Det från "Storstads", sida utförda
räddningsarbetet synes hafva bedrifvits
utan synnerlig energi, i det att från
ångaren ilandsatts endast några få
af de skeppsbrutne. De
räddningsångare som medels trådlös telegrafi
kallats till olycksplatsen lyckades
likaledes rädda endast ett fåtal personer.
Empress of Ireland hvars besättning
uppgick till 432 man medförde 955
passagerare. Dödsförlusten angifves till
1,030 personer, däraf 806 passagerare.
"Empress of Ireland" som ägdes af
Canadian-Pacificbolaget var utrustad
med alla nutidens säkerhetsanordningar,
såsom dubbla bottnar kollisionsmattor,
trådlös telegraf och
undervattenssignalering, hvarjämte lifbåtar funnos för
alla ombordvarande- Ångaren var
byggd 1906 för högsta klass, hade dubbla
propellrar 14 500 tons dräktighet och
en maskinstyrka af 18000 hästkrafter:
Längden var 550 fot och bredden 76
fot. Sjöhastigheten var öfver 18 knop
med reserv af 2 knop. ’Storstad", som
vid kollisionen fick stafven intryckt,
men med egen hjälp kunde uppsöka hamn, äges af norskt
aktiebolag med skeppsredare Klaveness i Kristiania som
disponent och mäter 6000 tons.
SEGRARNE I DEN STORA SCHACKTURNERINGEN I S:T PETERSBURG:
1. Lasker. 2. Capablanca. 3 Aljechin. 4. Tarrasch (H. 8- D:s schackred.). 5 Marshall.
Pristagare i nu nämnd ordning. Text å omslagets schackafdelning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
