Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:o 42, den 19 juli 1914 - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HVAR 8 DAG
"TAPPERHETEN" IN BOGSERAS TILL SANDHAMN EFTER FLOTTAGNINGEN FRÄN NORRBADAN. b. a d« Stockholms mroonjp.
Ändtligen har det utomordentligt svåra och invecklade
bärgningsarbete krönts med framgång, som hållit vårt land
i den starkaste spänning under de senaste månaderna och
som nu återgifvit Sveriges flotta ett af dess kraftigaste
fartyg, pansarbåten Tapperheten.
Efter att under fem och en half månader ha legat uppränd
piå Norrbådans grund strax utanför Sandhamn i ett
synnerligen farligt läge, utsatt för östersjöns stormar och oväder,
flottogs Tapperheten fredagen den 10 juli kl. 1,35 e/m. enligt
det till sjöförsvarsdepartementet från fartygets chef
kommendörkapten Rosensvärd ingångna officiella gnisttelegrammet.
Flottagningen, oerhördt omsorgsfullt förberedd och gynnad af
det bästa väder, gick lyckligt och efter beräkning, ehuru den
icke saknade ett litet tillbud till misslyckande. Sedan en
vecka tillbaka var det stora ögonblicket annonseradt som
förestående. Tisdagen den 17 omgärdades Tapperheten af de
stora pontoner, som skulle hålla fartyget flytande efter
losstagningen och två dagar senare, det vill säga på torsdagen,
började ändtligen länspumpningen af haveristen med de
väldiga slangknippen man fört ned i dess rum och från dess eget
pumpverk. Man märkte snart*tfog, att det stora fartyget reste
på sig och tum för tum hörne det väldiga skrofvet upp ur
Amatörfotografi
Atlen*; jtengi Silfvertparr*-
BILD FRÄN ORKANEN I FALUN DEN 9 JULI.
öfre deien af skidbacken kallvräkt. / förgrunden synes en af de massiva, starkt förankrade bärbjälkarne,
kullkastad. Omkring skidbacken ha massor af stora gamla tallar ryckts upp med rötterna eller brutits af.
vattnet. Och strax efter half två hade fartyget lättat så
mycket att det inte längre hvilade på Norrbådans klippspetsar
utan sakta och försiktigt kunde varpas ut från grundet i rum
sjö. Omedelbart efter flottagningen bogserades Tapperheten
till ett skyddadt läge innanför Korsön och här skall fartyget
nu under fjorton dagar undergå provisorisk tätning innan det
bogseras in till Stockholm för undergående af reparation.
Bergningsarbetet har utförts af vårt öfver hela världen
berömda bergnings- och dykeriaktiebolag Neptun, under
ledning af kaptenerna Edlind och Qrundelius och från bolagets
båtar Herakles och Poseidon ha arbetet ledts. Med detta
arbete lägger bolaget ännu en stor bragd till de många
föregående i dess ärorika historia.
Det var som man måhända erinrar sig den 28 januari i år
som den för vår flotta så hårda och obegripliga olyckan
inträffade. Tapperheten var under kommendörkapten
Rosensvärds ledning på ingående till Stockholm från öfningar i
hvilka derjämte åtskilliga andra pansarbåtar och öfriga
flottans fartyg deltagit utanför och i vår skärgård, då den
rände upp på den förrädiska Norrbådan. Man var i början ej
hågad att ge olyckan den omfattning, den sedan fick utan
försökte att med hjälp från pansarbåten Äran rycka fartyget
af grundet. Detta
s försök såväl som
- - - - andra försök af
samma slag miss-’
lyckades och ett
par dagar efter
grundstötningen
måste
Tapperheten öfverges af
sin besättning och
eldarna släckas
under dess
ångpannor, sedan
vinterstormarna börjat göra dess läge
på grundet
kritiskt. Under
otaliga vanskligheter
började så
Neptun det
storartade bärgningsarbetet, ofta
afbrutet af olämplig
väderlek, men
ändtligen krönt
med framgång.
Man beslöt att
spränga en bädd
åt fartyget på
grundet, och så
efter provisoriska
tätningar med
hjälp af pontoner
lyfta det af
grundet, ett
förfaringssätt som
visade sig vara
det enda rätta.
- 666 -
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
