Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 17. Den 21 Januari 1906 - En intressant jämförelse mellan ett par fartygsmaskiner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
en intressant jämförelse mellan ett par fartygsmaskiner.
FÖR HVAR 8 DAG.
Mången af våra läsare, som sett en torpedbåt i
full fart och därvid händelsevis fått höra, att detta
lilla fartyg framdrefves af lika om icke ännu starkare
maskiner än flertalet af de största ångare, torde hafva
frågat sig själf, huru detta är möjligt, särskildt om
han varit i tillfälle att beundra de jättelika
dimensionerna hos en större oceanångares maskineri.
Bifogade fotografi framställer den oerhörda
skillnaden i storlek hos tvänne lika kraftiga maskiner, den
ena afsedd för en handelsångare den andra föi en
torpedbåt.
Fotografien återgifver det inre af en maskinhall
den andra sidan 16,400 kg. till hvilkas transporterande
4 vagnars lastningsmöjlighet icke behöfver utnyttjas.
Ännu tydligare träder denna viktskillnad i dagen,
om man jämför vikterna per frambringad hästkraft.
Per hästkraft har å ena sidan fordrats 70 kg. och å
den andra endast 5.4 kg.
En sådan viktbesparing kan naturligtvis
möjliggöras endast genom användande af det yppersta
material och särskildt beredt specialstål måste vid
torpedmaskinerna användas, därvid de stora maskinerna
exempelvis Siemens — Martinstål kunna brukas.
Den som icke är fackman, skall sannolikt, trots
Efter fotografi.
vid Fried. Krupps Germaniavarf i Kiel, där samtidigt
dessa maskiner varit under arbete.
I bakgrunden på fotografien ser man de väldiga
maskinerna till den nyligen af stapeln lupna Hamburg
—Ameiika-liniens passagerare- och fraktångare
Kron-prinzessin Cicile (14,500 ton) och där framför tre lika
kraftiga maskiner afsedda för torpedbåtar. Såväl
handelsångaren som torpedbåtarna äro byggda för 2
skrufvar och hvardera två maskiner, hvar och en
lämnande 3,000 indicerade hästkrafter. Kronprinzessin
Ciciles maskiner äro 7.oi m. höga och kräfva ett
utrymme af 4.i X 9-4 m- under det att motsvarande
mått å torpedbåtarnes maskiner äro resp. 2.63 m. och
1.6X4.0 m.
Jämför man viktförhållandena har man å ena
sidan 210,000 kg., som för transport kräfva 42
järnvägsvagnar om hvardera 5 tons lastningsförmåga, å
tCHcM: Kem. A.-B. Bengt Silfversparre Sthlm—Gbg.
dessa meddelanden, fråga sig hur det är möjligt, att
den lilla torpedbåtsmaskinen kan frambringa samma
kraft, som den stora skeppsmaskinen, och, enär vi
icke hafva för afsikt att ingå i tekniska
detaljspörsmål, besvara vi denna fråga helt enkelt med, att den
lilla maskinen dels arbetar vida hastigare än den
stora, dels är byggd för högre ångtryck. Sålunda
uppnås 3,000 indicerade hästkrafter vid hvardera af
Kronprinzessin Ciciles maskiner med 80 hvarf, under
det att torpedbåtarnes maskiner härtill kräfva 350
hvarf, vid ångtryck af resp. 15 och 17 atmosfärer.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
