Hvar 8 dag / Årg. 9 (1907/1908) / 613 (1899-1933) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 39. Den 28 Juni 1908 - Sidor ...

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

AUT0M0B1LSP0RTEN.

Foto. C. Nelson. Kliché: Kem. A.-B. Bengt Silfversparre Sthlm—Gbg. DELTAGARNE I MOTORKLUBBENS SOMMARTÄFLING: Strax före starten i Malmö den 18 juni kl. 10 f. m.

Sverige rundt i
automobil. Svenska
motorklubbens stora
automo-biltäflan Sverige rundt
tog torsdagen den 18
juni sin början. Vid
starten, som skedde från
Malmö, var halfva
stadens befolkning på
benen för att åskåda
af-färden. Af 11 anmälda
vagnar startade 5, och
framåt gick färden öfver
Helsingborg, Göteborg,
Filipstad vidare norrut,
under tappert uthärdade,
ej fåtaliga missöden för
de käcka resenärerna.

INGENIÖR IVAR TISELL Å HORCH VID GRAND HOTEL HAGLUND I GÖTEBORG. Horch var i Göteborg n:r 1.

DEN NYASTE AUTOMOBILTYPEN: 6 HJULINGEN. Den här afbildade vagnen är en fransk 40 hkr. med en maximihastighet af 9—10 km. i timmen.

Den
6-hjuliga automobilen är den
senaste uppfinningen på
detta område och blir
måhända af revolutionär betydelse
för hela automobilsporten.
De fördelar, som dessa
femte och sjätte hjul
erbjuda, äro ingalunda att
underskatta. Vagnarnes
stabilitet och
dragkraft ökas,
styrbarheten underlättas etc.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>