Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 6. Nödvändighetens lag
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
72 I dag och i mor.g ön
hjulet håller magneterna i position. En spole av vitmetall
placeras under varje magnets ända, och en magnetkrampa
anbringas på toppen. En mässingsskruv insättes i ett hål i
mag-netkrampan mellan magnetens ändar och genom
vitmetallspo-len samt ett fint hål i svänghjulet och inskruvas i
startväxel-ringen. Allt är nu klart för att skruva fast samtliga skruvar.
Transmissionen glider under skruvdrivaren, och med en lätt
rörelse av maskinskötarens spak sänkes inpassniugsarmen.
Denna är försedd med en tandad egg, som passar över
transmissionens fyra bultskruvar och för dem till deras plats på
svänghjulets periferi under respektive skruvdrivare, som hållas av
en cirkelrund, vridbar skiva, inställd genom ett rörligt styre.
Varje skruvdrivare är infattad i en hylsa, som sänkes över
skruvhuvudet och leder skruvdrivaren in i skruvens skåra, då
rörelsen med spaken är fullbordad. Allt eftersom skruven
drives in ökas friktionen och mera kraft behövs för det sista
skruwarvet än för det första. Då skruven är fastskruvad
slinter en friktionstrissa, anbragt på spindelns arm, och rörelsen
upphör; härigenom förekommes att skruvhuvudena brytas
sönder.
Från spindel-skruvdrivaren går transmissionen över till en
bultskruvdrivare med åtta spindlar, som arbeta efter samma
principer som den förutnämnda. Bultdrivaren skruvar till
bultarna, som passera genom magnetklacken in i svänghjulet.
Innan skruvdrivaren med sexton spindlar kommit i bruk behövdes
sex man för att draga åt skruvarna. Nu erfordrar samma
arbete endast en man, och hela operationen är utförd på några
få sekunder. Följande samma tanke användas nitar i stället
för skruvar vid sammansättning av delarna. Nitar göra bättre
tjänst än skruvar och kunna insättas fortare — de skola gå in
ännu fortare då vi ha utarbetat den magasin-nitapparat, som
vi nu hålla på med. Vi använda 3,000,000 nitar om dagen.
Metoden att gjuta brons-bussningar har ständigt ändrats och
förbättrats i syfte att slippa ifrån hårt arbete, till dess att detta
departement nu har föga som påminner om ett gjuteri.
Smältningen försiggår huvudsakligen i tolv elektriska ugnar, av vilka
var och en tar en ton metall i cn fyllning och behöver ungefär
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
