Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 21. Vilken är penningens uppgift?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
V i l k c ii är penningens uppgift? 219
gjort dessa besparingar möjliga.» Eller vi kunde säga: »Vi
taga denna differens mellan vad artikeln kostade förr och rad
den kostar nu, och lägga in den i arbetarnas avlöningskuvert.»
Eller vi kunde säga: »Det kostar mindre att producera denna
nyttighet, alltså bör försäljningspriset reduceras i motsvarande
grad, och köparen sålunda erhålla fördelen.»
I första fallet skulle argumentet bli: extravinsten tillhör dem,
vilkas goda huvud möjliggjort den. I andra fallet skulle
argumentet bli: extravinsten tillhör arbetarna, som framställt
produkten. I tredje fallet skulle argumentet bli: den köpande
allmänheten har rätt till nyttigheter och tjänster till lägsta möjliga
kostnad.
Granskar man argumenten, kominer man till följande resultat.
Fördelen tillhör allmänheten. Ägarna äro icke allmänheten.
Företagets personal är icke allmänheten. Ägarna och arbetarna
få ut sin andel av förtjänsten genom den ökning i omsättningen
de lägre prisen medföra. Industrin kan, som i det föregående
framhållits, icke existera för en särskild klass. När industrin
uppfattas som en institution för skapande av förmögenheter åt
en särskild samhällsklass, i stället för ombesörjandet av
nyttigheter för alla, då blir den en komplicerad affär, som tid efter
annan måste störta samman och störtar även så ofta samman,
att pseudovetenskapsmän skapat något som de kalla
»affärslivets periodicitet». Det framgår av deras skrifter, att
affärslivets lagar äro oeftergivliga, att dess verksamhet endast kan
fortgå så och så länge utan att komma i olag. Detta är den
ytliga penningsynpunkten på affärslivet.
Vi behöva inte ha krascher inom affärslivet. Vi behöva inte
lia arbetslöshet. Då de gamla pionjärerna drogo västerut,
räknade de tolv miles som en dagsresa. Därnäst uppnåddes den
oerhörda hastigheten av sexton miles i timmen. Idag
tillryggalägga vi per automobil sex à sjuhundra miles på tjugufyra
timmar. Summan är att vi uppnått en sådan hastighet, att en
minskning av farten vid ekonomiska vägkorsningar och kurvor
inte har något att betyda. När expresståget, som passerar en
starkt trafikerad sektion, minskar farten från sextio till trettio
miles i timmen, betvder inte detta att maskinen stoppat eller
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
