Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 45 —
53402. Detta patents införande är
uppskjutet.
Kl. 40: b. 53403. United Lead
Company, New York, N. Y. (Amerikas Förenta
Stater). HÅRD, FÖR GJUTNING
LÄMPLIG METALLEGERING. (Uppfinnare: F.
C. Frary och S. N. Temple.) Patent i
Sverige från 12 mars 1920. Prioritet begärd
från 31 juli 1915.
Patentanspråk :
l:o. Metallegering, bestående
huvudsakligen av bly med tillsats av, i stället för
antimon och tenn, ett flertal av de
alkaliskajordarternas metaller, lämpligen mindre
än 2 %.
KL 40: b. 53404. ,4. Pacz, Cleveland
Heights, Ohio (Amerikas Förenta Stater).
FÖRFARINGSSÄTT FÖR FÖRBÄTTRING
AV ALUMINIUMKISELLEGBRINGAR.
Patent i Sverige från 8 februari 1921.
Prioritet begärd från 13 februari 1920.
Patentanspråk :
l:o. Förfaringssätt för förbättring av
aluminiumkisellegeringar med en kiselhalt
av från 5 % till 20 %, kännetecknat därav,
att den smälta legeringen behandlas med
en alkalifluorid eller med en saltblandning,
som innehåller minst en alkalifluorid.
Kl. 42: o. 53405. A- Boerner,
Scheve-ningen (Holland). HASTIGHETSMÄTARE
FÖR LUFT- OCH VATTENFARTYG.
Patent i Sverige från 26 juni 1920.
vilka tillhöra ett antal utvalda ämnen, vilka
äro markerade på en serie perforerade kort,
vilka föras från ett kortmagasin till en
undersökningsapparat, i vilken korten
undersökas och åstadkomma inställning av
lämpliga mekanismer för trj*ckning och
räkning av dessa data. varefter korten föras
till en kortbehållare, kännetecknad därav,
att i transmissionen mellan maskinens
drivmotor (M) eller en annan kraftkälla och
framföringsanordningarna för korten är
inkopplad en utlösbar koppling (400, 409),
vilken kan uttryckas av stoppanordningar,
vilka stå under påverkan av korten i
kortmagasinet (13) eller kortbehållaren (115)
eller båda.
Kl. 45: e. 53407. P. J. Petersen,
Hol-bæk (Danmark). ANORDNING VID
SJÄLVBINDANDE HALMPRESSAR. Patent i
Sverige från 2 september 1919. Prioritet
begärd från 5 februari 1916.
Patentanspråk:
l:o. Hastighetsmätare för luft- ocli
vattenfartyg enligt accelerationsprincipen,
kännetecknad genom anordningen av två lika
och i inbördes motsatta riktningar
roterande gyroskop (8, 9), av vilka vartdera är
såsom en pendel vridbart upphängt i en
anordning (ringarna 6 och 7), som själv är
vridbar kring’ en horisontal, mot
pendelaxeln vinkelrät axel (6a resp. 7a), som
bildar rät vinkel mot gyroskopaxeln och är
förbunden med fartyget, varande nämnda
anordning (6, 7) sammankopplad med en
anordning, medelst vilken gyroskopens
utslag kunna integreras med avseende på
tiden.
Kl. 43: a. 53406. Accounting ancl
Ta-bulating Corporation, New York, N. Y.
’Amerikas Förenta Stater.)
KORTFRAM-FÖRINGS ANORDNING FÖR MASKINER
FÖR TRYCKNING OCH RÄKNING AV Å
PERFORERADE KORT MARKERADE
DATA. (Uppfinnare: W. W. Lasker.) Patent
i Sverige från 25 september 1919. Prioritet
begärd från 1 maj 1918 (Amerikas Förenta
Stater.)
Patentanspråk:
l:o. Kortframföringsanordning för
ma-kiner för tryckning och räkning av data.
Patent anspråk:
l:o. Långrevsvinda, bestående av en i
en ställning vridbart lagrad trumma, på
vilken reven är avsedd att upplindas,
kännetecknad därav, att trumman är vridbar
kring" en horisontal axel och att dess båda
gavelstycken vid omkretsen äro försedda
med skåror för upptagande av krokarna,
i ändamål att en möjligast lång rev med
många krokar må kunna få rum på
trumman.
Kl. 45; f. 53409. S. Thoresen.
Garder-raoen (Norge). STUBBRYTARE. Patent i
Sverige från 5 februari 1920. Prioritet
begärd från 8 februari 1919.
Patentanspråk :
Anordning för uppbrytning av stubbar,
bestående av ett motordrivet fordon och
därmed förbunden kranutliggare,
kännetecknad därav, att kranutliggaren (18) är
förbunden med fordonet med tillhjälp av
en korsled (15, 16) och på sin fria ände
uppbär stödstänger (32), med vilka den
likaledes är förbunden med tillhjälp av en
korsled (29, 30) på sådant sätt, att när
anordningen icke användes, stödstänger och
utliggare kunna hopfällas och nedläggas på
fordonet, så att de icke hindra dettas
transport.
Kl. 46: c. 53410. F. Corti, Milano
(Italien.) REGLERINGS ANORDNING VID
KARBURATORER. Patent i Sverige från
3 mars 1919.
Patentanspråk:
l:o. Anordning för automatisk till- och
frånkoppling av knyt- och nålaxeln vid
självbindande halmpressar med användning
av ett spärrhjul (balmätaren), som har en
eller flera tappar för lyftning av en arm,
genom vars rörelse till- och frånkoppling
sker, kännetecknad av en på armen (4)
vridbart anbragt och med fast stöd (23)
samverkande hävstång (7, 8), som deltar i
armens (4) vridning nedåt och därvid
påverkar en annan hävstång (10, 11), så att
denna löser en med knytaxeln (13)
förbunden, i och för sig känd spärrhake (16).
Kl. 45: h. 53408. E. J. Smith, Hallsta.
LÅNGREVSVINDA. Patent i Sverige från
8 oktober 1919.
fTcf.J.
’ MR1’ >
Patentanspråk :
l:o. Karburator, kännetecknad därav, att
lufttillförseln regleras medelst cylindrar (A,
A1), varjämte mellan dessa är anordnat ett
med en vridbar hylsa försett munstycke,
varvid en skiva med sluttande yta på en
av de lufttillförseln reglerade cjdindrarnas
axlar meddelar rörelse till hylsan medelst
en å den senare fäst del.
Kl. 46: b. 53411. R. P. üoxford ocli
K. O. Keller. Sunderland (England).
BRÄNS-LEVENTILMEKANISM. Patent i Sverige
från 22 mars 1920. Prioritet begärd frän
9 februari 1917.
(Forts.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
