Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 149 __
äro utdragbart anordnade, kännetecknat
därav, att korten fasthållas förskjutbart
å plattorna förmedelst i dessa anordnade
sidofalsar (8), i vilka de omböjda ändarna
av metalltrådar ingripa, vid vilka
metalltrådar korten äro vridbart fästa förmedelst
hopvikta klämplåtar (3), som omfatta
metalltrådarna, och vilkas skänklar äro
försedda, den ena med en inpressning (4), den
andra med ett motsvarande hål för kortens
fastklämning.
Kl. 12: 11. 56431. Allen Electrolytic Cell
Corporation, Portland, Maine (Amerikas
Förenta Stater). ELEKTROLYTISK CELL.
(Uppfinnare: H. I. Allen och R. K. Fox).
Patent i Sverige från den 6 februari 1920.
na tryckas mot en tubs vägg medelst en
på dem verkande konisk dorn, som är
försedd med en cylindrisk spindel, vilken
med gängor ingriper i en av höljet
omsluten mutter, den anordningen, att höljet
(1) gjorts fjädrande genom att det
uppsku-rits i sin längdriktning och anligger med
friktion mot muttern (7) på sådant sätt,
att muttern vid uppnåendet av ett visst
diktningstryck skruvas ut ett litet stycke
ur höljet och därmed visar, att diktningen
är färdig.
Kl. 14: C. 56434. C. A. Parsons,
New-castle-on-Tyne (England).
FÄSTANORDNING FÖR TURBINSKOVLAR, SOM ÄRO
INSATTA I ETT MED UTSPRÅNG
FÖRSEDDA SPÅR. (Uppfinnare: C. A.
Parsons, S. S. Cook och L. M. Douglas).
Patent i Sverige från den 30 juni 1920.
Prioritet begärd från den 7 juli 1919
(England).
Patent anspråk:
1 :o) Elektrolytisk cell, vid vilken
katoden är av lådliknande form och försedd
med en diafragma, som bildar ett inre
foder samt har sina sidoväggar, ändväggar
och botten av aktivt material,
kännetecknad därav, att katoden uppbäres av de
övre kanterna av en tank (13) och är genom
en vätsketät fog förbunden med en övre
sektion (15) av cellen på sådant sätt, att
katoden, diafragmafodret (29) och anoden
(33) i sin helhet kunna upplyftas ur tanken.
Kl. 12: i. 56432. J. E. Leonarz,
Tacu-baya (Mexico). SÄTT ATT FRAMSTÄLLA
KOLOXID. Patent i Sverige från den 8
september 1922. Prioritet begärd från
den 10 september 1921 (Amerikas Förenta
Stater).
Patentanspråk:
l:o) Förfaringssätt för framställning
av koloxid, kännetecknat därav, att
kolsyra föres genom en kraftigt upphettad
metallsmälta i närvaro av kol.
Kl. 18: f. 56433. P. Slesazeck.
Berlin-Reinickendorf (Tyskland). ANORDNING
VID DIKTNINGSVERKTYG FÖR
ÅNGPANNETUBER OCH DYLIKT. Patent i
Sverige från den 5 maj 1922. Prioritet
begärd från den 9 maj 1921 (Tyskland).
Patentanspråk:
l:o) Vid sådana verktyg för diktning
av tuber i pannväggarna, som äro
försedda med diktningsvalsar, vilka äro lagrade
radiellt förskjutbara i ett hölje och kun-
Patentanspråk :
Anordning för att fästa turbinskovlar,
vid vilken skovlarna och mellanstyckena
anbringas succesivt i ett periferiskt spår i
skovelbäraren och hållas på sin plats av
utsprång på spårets väggar, varvid en
öppning är lämnad i utsprången för
skovlarnas och mellanstyckenas insättande,
kännetecknad därav, att båda de på ömse
sidor-om öppningen (f, fig. 3) belägna
skovlarna på sina mot öppningen vända sidor äro
försedda med tvärgående utsprång eller
dylikt, i vilka det sist insatta
mellanstycke! (1), vilket är separat för sig indrivet
i sitt läge, ingriper och att vidare den (h)
av de båda nämnda skovlarna, till vilket
det sist insatta mellanstycket hör, även
på sin från öppningen vända sida är
försedd med utsprång eller dylikt, vilka
ingripa i motsvarande urtagningar (e) i det
närmast innanför belägna mellanstycket
resp. foten å den närmast innanför
belägna skoveln.
Kl. 20: i. 56435. Hasler A.-G. vormals
Telegraphen-Werkstätte von G. Hasler,
Bern (Schweiz). DRIVANORDNING FÖR
FÄLLBARA VÄGB ÖMMAR. (Uppfinnare:
P. Hahn). Patent i Sverige från den 19
april 1922. Prioritet begärd från den 20
april 1921 (Schweiz).
Patentanspråk:
l:o) Drivanordning vid vägstängsel
med fällbar bom, kännetecknad därav att
bommen genom ett fritt löpande kugghjul
står i förbindelse med tvenne på bägge
sidor av bommen på densammas
vridnings-axel under inflytande av en drivkraft i
motsatt riktning mot varandra vridbara
kugghjul, vilka spärras av var sitt
spärr-verk, det. hela så anordnat att efter
utlösning av det ena spärrverket det frigjorda
kugghjulet automatiskt vrider sig en
bestämd vinkel med bommen i den ena
vrid-ningsriktningen och vid utlösning av det
andra spärrverket det andra hjulet vrider
sig på samma sätt i den motsatta
riktningen.
Kl. 21: a. 56436. General Electric
Company, Schenectady, N. Y. (Amerikas
Förenta Stater). ANORDNING FÖR
GENERERING OCH FÖRDELNING AV
HÖGFREKVENS-VÄXELSTRÖM-ENERGI.
(Uppfinnare: E. F. W. Alexandersson).
Patent i Sverige från den 27 december 1918.
Prioritet begärd från den 6 oktober 1917
(Amerikas Förenta Stater).
Patentanspråk:
l:o) .Anordning för generering och
fördelning av högfrekvensväxelströmsenergi,
kännetecknad genom kombinationen av en
högfrekvensgenerator, försedd med en
grupp oberoende, icke med varandra
förbundna ankarströmkretsar, en
transformator med ett flertal primär- och
sekundärspolar, varvid var oc-h en av sagda
primärspolar är lindad med flera oberoende
ledare, samt anordningar för att elektriskt
ansluta varje ledare i varje primärspole
till en särskild ankarströmkrets, så att
varje ledare kommer att vara direkt
inkopplad i en fullständig elektrisk
strömkrets tillsammans med endast en
ankar-strömkrets.
56437. Detta patents införande är
upp-. skjutet.
Kl. 21: d. 56438. International
General Electric Company Inc., New York,
N. Y. (Amerikas Förenta Stater).
ELEKTRISKT FRAMDRIVNINGSSYSTEM FÖR
FARTYG. (Uppfinnare: D. C. Prince).
Patent i Sverige från den 1 mars 1921.
Prioritet begärd från den 15 mars 1920
(Amerikas Förenta Stater).
Patentanspråk :
l:o) Elektriskt framdrivningssystem för
fartyg, bestående av en eller flera
växelströmsmotorer, av vilka vardera är
förbunden med propellerdrivanordningen och
anpassad att arbeta med ett flertal vrid-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
