Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 300 —
sprint eller dylikt för länkens fastlåsning
på den böjda armen.
Kl. 45: a. 57245. C. Weman, Fliserud.
RÄNSJÄRN. Patent i Sverige från den 7
augusti 1922.
Patentanspråk:
Rensjärn för ogräs i form av en bygel
eller gaffel, vars fjädrande grenar äro vid
ändarna förenade medelst en mellan dem
inspänd metalltråd, kännetecknad därav,
att metalltrådens ändar äro förenade med
knappar, som (lämpligen med koniskt eller
på annat sätt utbuktad yta) ligga försänkta
på utsidan av grenarna i motsvarande
urtagningar i kanterna av hål, som äro
öppna utåt grenarnas kanter, i ändamål att
lätt kunna infästa metalltråden genom att
trycka de fjädrande grenarna i riktning
mot varandra och samtidigt införa
metalltråden i hålen, så att vid släppandet av
grenarna dessa spänna metalltråden under
knapparnas infallande i sina urtagningar
för metalltrådens kvarhållande.
bragta å en förhållandevis tung
rotationskropp (40) och hava sina ingreppsställen
med det å primäraxeln (1) anbragta
kugghjulet (11) resp. det å sekundäraxeln (2)
anbragta hjulet (23) belägna på motsatta
sidor om sistnämnda axel, så att
rotationskroppen (40) uppbäres av kuggkransarna.
Kl. 49: b. 57250. J. D. Dusenbury,
Newton, Mass. (Amerikas Förenta Stater).
HÅLLARE FÖR HYVELSTÅL. Patent i Sverige
från den 26 juli 1921. Prioritet begärd från
den 31 juli 1920 (Amerikas Förenta
Stater).
Patentanspråk:
1 :o) Elektromekanisk transmission för
automobiler, motorlokomotiv och dylikt med
förbränningsmotor i kombination med
elektrisk generator och elektrisk motor samt en
utväxlingsanordning, t. ex. planetväxel
kännetecknad därav, dels att till denna
kombination är tillförd en automatisk
direktförbindelse mellan förbränningsmotorn och
lastaxeln, vilken träder i funktion, när lastaxeln
uppnått drivaxelns hastighet, och dels att
ut-växlingen (planetväxeln) och de elektriska
maskinerna, vare sig de göras med
stillastående magnetfält eller med ett av
magnetfälten roterande med drivaxeln äro så
konstruerade, att de i planetväxeln på den
elektriska motorn kommande kraftmomenten
bliva de erforderliga vid de olika
jämviktslägena, som uppstå mellan de tre
kraftmomenten, vilka planetväxeln representerar,
antingen med eller utan direktförbindelsens
medverkan, samt att av de tre
kraftmomenten de två drivande kraftmomenten vid
sina skilda varvtal automatiskt inställas
att hålla jämvikt med lastmomenteit vid de
varvtal olika motstånd förorsaka, allt i
ändamål att transmissionen må bliva
automatiskt självreglerande efter väg- och
vindmotstånd inom hela utväxlingsområdet, så
att effekten kontinuerligt utnyttjas.
Kl. 47: h. 57249. J. L. Mays, Dallas,
Texas (Amerikas Förenta Stater).
KUGGHJULSTRANSMISSION. Patent i Sverige
från den 3 november 1921.
Patent anspråk:
l:o) Transmissionsanordning med en
primäraxel och en därmed parallell
sekundäraxel, vilken senare drives genom ett
kugghjul i ingrepp med en omkring
detsamma excentriskt anbragt inre kuggkrans,
som är förbunden med en yttre kuggkrans
i ingrepp med ett kugghjul å primäraxeln,
kännetecknad därav, att de nämnda yttre
och inre kuggkransarna (43, 44) äro an-
Kl. 46: C. 57246. 8. J. Reinholdson,
Årjäng. REGLERINGSANORDNING FÖR
FYRTAKTSEXPLOSIONSMOTORER.
Patent i Sverige från den 22 juli 1920.
Patentanspråk:
l:o) Duplexhyvel verktyg, kännetecknat
av ett skaft för verktyget, vilket skaft
genom vridning är inställbart i en hylsa,
i ändamål att planet genom stålen må
kunna inställas i vinkel mot banan för
skärningsrörelse, och av en anordning för att
låsa skaftet och verktyget i inställt läge.
57251. Detta patents införande är
uppskjutet.
Kl. 55: d. 57252. A. L. Ahlstedt,
Fager-viksverken. SILPLÅT. Patent i Sverige
från den 9 december 1921.
Pa tent anspråk:
1 :o) Silplåt, kännetecknad av utefter
själva silplattans oslitsade ytor, eventuellt
runt omkring densamma, varande
försträv-ningsfjädrar av sådan styrka och stadga,
att silplåten utefter samtliga tätningsytor
blir tätningsgörande tryckt mot siltråget
vid enbart lämplig pressning utefter
sil-plåtens tvenne sins emellan parallella
kortsidor.
Kl. 55: b. 57253. R. Karlberg,
Norrköping. FÖRFARINGSSÄTT VID
NYTTIGGÖRANDE AV VÄRMEINNEHÅLLET I
KONDENSAT AV UPPHETTNINGSÅNGA
VID SULFITCELLULOSAKOKNING.
Patent i Sverige från den 27 november 1923.
Patentanspråk:
l:o) Sätt att behandla kondensat av
upphettningsångan vid cellulosakokning
netecknad av en oisolerad, elektrisk
ledningstråd, som är lindad över en mot den
elektriska strömmen isolerad yta, anordnad
i en genom motorns avloppsledning förd
del av gastillförselröret samt anordningar
för ledningstrådens förbindande med ett
ackumulatorbatteri under förmedling av
switchen till en förbränningsmotorn
tillhöhörande startmotor.
Kl. 47: h. 57248. T. A. T. Rydberg,
Stockholm. ELEKTROMEKANISK
TRANSMISSION FÖR AUTOMOBILER OCH
DYLIKT. Patent i Sverige från den 26 juli
1921.
Patentanspråk:
Regleringsmekanism för
fyrtaktsexplo-sionsmotorer med tvångsstyrda
insugningsventiler kännetecknad därav, att den för
sagda ventilers lyftning avsedda
hävarms-mekanismens rörelse- eller anslagspunkter
medelst excenter, lutande plan, kil eller
skruv kunna så förskjutas, att man medelst
sådan förskjutning kan reglera
insugningsventiler rörelse från den största till
orörlighet, varigenom motorns hastighet
regleras, samt att, i fall förskjutningen
fortsät-tes ytterligare sedan insugningsventilen
upphört att öppna sig, samma mekanism
medelst anbringad spärranordning hakar
upp motorns avloppsventil ,så att denna
senare förblir öppen.
Kl. 46: c. 57247. A. E. Thompson,
Sydney, New South Wales (Australien).
ANORDNING FÖR UPPHETTNING AV
GASBLANDNINGEN VID IGÅNGSÄTTNING
AV FÖRBRÄNNINGSMOTORER.
(Uppfinnare : C. J. Law.) Patent i Sverige från den
23 juli 1923.
Patentanspråk :
1 :o) Anordning för upphettning av
gasblandningen vid förbränningsmotorer, kän-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
