Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 67 —
därigenom, att vid brännareröret (5) är
%fäst ett med detsamma kommunicerande
membranhus (6), vars membran (7)
inställer glödkroppen (2) vid strypning av
den till brännaren strömmande gasen i
förhållande till lågan så att lågans
angreppspunkt på glödkroppen förflyttas i
förhållande till reflektorns fokus, varigenom det
reflekterade strålknippet bringas a-tt
ändra riktning.
Kl. 12: a. 58316. E. Mende, Bern
(Schweiz). ANORDNING FÖR KOKNING,
FÖRÅNGNING OCH DESTILLERING AV
VÄTSKOR ELLER GRÖTARTADE
MASSOR. Patent i Sverige från den 29 mars
1821. Prioritet begärd från den 26 mars
1915 (Schweiz).
Patentanspråk :
l:o) Anordning för kokning, förångning
och déstillering av vätskor och grötartade
massor i en eller flera roterande
behållare, vilka vid vardera änden äro försedda
med en i deras centrumaxel liggande hals,
av vilka halsar minst den ena tjänar
såsom axeltapp och är lagrad i ett fast
lager i en härd, kännetecknad därav, att i
den ena eller båda halsarna till varje
behållare är lagrat ett icke vridbart
tät-ningsstycke och att för tillförande av den
massa, som skall behandlas, för
bortförande av destillatet samt för bortledande av
resterna tjänande rör ingå i behållaren
genom det ena eller båda tätningsstyckena.
Kl. 14: g. 58317. Aktiebolaget
Ljungströms Ångturbin, Stockholm.
KONDEN-SORANORDNING FÖR LOKOMOTIV.
(Uppfinnare: F. Ljungström.) Patent i
Sverige från den 18 december 1920.
Patentanspråk :
l:o) Kondensoranordning för
lokomotiv, bestående av en såsom blandnings-
kondensor tjänstgörande
värmeackumule-rande vattenbehållare och en
återkylnings-anordning för vattnet, som består av
slutna kylelement, genom vilka och
vattenbehållaren kondensat och kylvatten medelst
en eller flera pumpar bringas att
cirkulera i och för nedkylning och vilka med
sina ändar stå i förbindelse med tvenne
ställen i vattenbehållaren, varjämte äro
anbragta en eller flera fläktar, som
framdriva kylluften mellan kylelementen.
Kl. 14: c. 58318. Aktiebolaget
Ljungströms Ångturbin, Stockholm.
TÄTNINGSANORDNING VID SKÖVLAR FÖR
ÅNGTURBINER. (Uppfinnare: F. Ljungström.)
Patent i Sverige från den 18 april 1922.
~F~it=r. 2.
Patentanspråk:
l:o) Förfaringssätt för framställning av
gödningsämnen, kännetecknat därav, att
fosfathaltigt råmaterial såsom råfosfater,
apatit och liknande, blandas med
sulfitavfallslut av vanlig eller större
koncentration och att den sålunda erhållna
blandningen, eventuellt efter indunstning,
förbrännes.
Kl. 20: 1. 58321. Siemens-Schuckert
Wer-ke G. m. b. E„ Siemensstadt, Berlin
(Tyskland). TÅGREGLERING MEDELST
H JÄLPMOTORER FÖR DRIVANDET AV
IGÅNGSÄTTNINGSAPPARATERNA.
(Uppfinnare: P. Ileinze.) Patent i Sverige från
den 1 juni 1920. Prioritet begärd från den
27 maj och 14 juni 1919 (Tyskland).
r/j
Patentanspråk :
Tätningsanordning vid skövlar för
ångturbiner eller dylika motorer, bestående av
en från skoveln utskjutande kant, som
sträcker sig endast över en del av
längden och en del av bredden av skoveländen,
kännetecknad därav, att kanten utgör en
förlängning av den del av skovelns
konvexa yta, som är belägen vid
avloppssidan.
Kl. 14: g. 58319. Aktiebolaget
Ljungströms Ångturbin, Stockholm.
ANORDNING VID KONDENSORER FÖR
LOKOMOTIV. (Uppfinnare: O. Eriksson.)
Patent i Sverige från den 28 mars 1923.
Patentanspråk:
l:o) Anordning vid
kondensoranläggnin-gar för lokomotiv, vid vilka ett luftkylt
parti är anordnat över eller på båda sidor
om en såsom ackumulator tjänande
vattenbehållare, med vilken det luftkylda
partiet samarbetar, kännetecknad därav, att
behållaren är uppdelad i minst två över
varandra belägna vattenkamrar.
Kl. 16. 58320. E. C. Krebs, Oslo
(Norge). SÄTT ATT FRAMSTÄLLA
GÖDNINGSÄMNEN. Patent i Sverige från den
10 september 1923. Prioritet begärd från
den 18 och 29 september samt 22
november 1922 (Norge).
T /
Patentanspråk :
1 :o) Elektrisk tågregleringsanordning, vid
vilken en axel till varje
igångsättnings-apparat för enskilda motorer eller
motorgrupper, drives av en medelst en t. ex. av
en förarekopplare manövrerad hjälpmotor,
kännetecknad av en å en av hjälpmotorn
(51) driven axel (54) anbragt
igångsättningsvals (56) med sådana kontakt- och
kopplingsanordningar, att varje
hjälpmotors (51) strömväg till att börja med går
till jord över en genom en regleringsström
inkopplad hjälpkopplare (69), men att
senare efter vridning av
igångsättningsvalsen (56) på denna anbragta kontakter (59,
60) sluta en andra strömväg till jord för
hjälpmotorn (51), att härefter
hjälpkopp-laren (69), öppnas genom
igångsättningsaxeln (54) t. ex. medelst en
kopplings-arm (67) och en hävstång (71) resp.
hävstänger (87, 88, 71) och att slutligen
strömvägen för hjälpmotorn (51) över de
på igångsättningsvalsen (56) anbragta
kontakterna (59, 60) avbrytes genom mot
desamma anliggande kontaktborstars
av-glidande från dem.
Kl. 20: C. 58322. V apor Gar Eeating
Company, Inc., Chicago, 111. (Amerikas
Förenta Stater).
UPPVÄRMNINGSANORDNING VID JÄRNVÄGSVAGNAR
MED REGLERINGSANORDNING AV
TILLOPPET AV
UPPHETTNINGSFLUI-DET TILL RADIATORERNA.
(Uppfinnare: E. G. Geissinger.) Patent i Sverige
från den 7 juni 1921. Prioritet begärd från
den 9 september 1918 (Amerikas Förenta
Stater).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
