Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
(b) insatta höljet (a) är inställbart
anbragt i en vinkelböjd eller vevliknande del
(c) av en vridbart lagrad axel (c1), så att
höljet med sitt innehåll genom
förflyttning på axeldelen (c) kan utbalanseras
med hänsyn till arbetsstyckets vikt och
axelns kringvridning därigenom
underlättas.
Kl. 63: c. 60949. L. T. Wood, Detroit,
Mich. (Amerikas Förenta Stater). FORDON
MED KRING EN HORISONTAL AXEL
STJÄLPBAR KORG. Patent i Sverige från
den 9 maj 1922. Prioritet begärd från den
11 maj 1921 (Amerikas Förenta Stater).
Patentanspråk:
l:o) Tryckluftbromsanordning för
kraftfordon, bestående av en av drivmotorn
driven kompressor, som trycker den medelst
densamma insugna och komprimerade
luften till en vid fordone-’ befintlig behållare,
och av en med behållaren förbunden
förar-ventil, kännetecknad därav, att
förarven-tilen (11) är försedd med tvenne intill
varandra anordnade, i ett med
tryckluftbehål-laren (6) genom en ledning i förbindelse
stående hölje befintliga rundslider (49, 50),
av vilka den ena (50) tjänar såsom
bromsslid och är anordnad att genom en med
densamma fast förbunden vridhävstång
(52) inställas i olika lägen, för vilket
ändamål hävstången (52) är genom en
länkstång (53) förbunden med en bromspedal
(12), som står under inflytande av en
dragfjäder (70), medan den andra rundsliden
(49) tjänar för frånslagning av bromsen
och å ena sidan står under inflytande av
en genom en bromskraftregulator (16)
påverkad draglina (14), som motverkas av en
fjäder (72), och å andra sidan under
inflytande av en likaledes under fjäderverkan
befintlig pedal (13).
Kl. 64: c. 60951. C. R. Donner,
Witt-gensdorf (Tyskland). METALLBUSSNING
FÖR KRANHÅL TILL TUNNOR OCII
LIKNANDE. Patent i Sverige från den 11
december 1923. Prioritet begärd från den
31 december 1922 (Tyskland).
Patentanspråk:
l:o) Fordon, vars korg kan stjälpas
kring en horisontal axel i förhållande till
fordonets ram eller underrede, i det att
såväl vagnskorgen som ramen är försedd
med banor, som tvingas ifrån varandra me
delst mellan dem ingripande rullar,
påverkade av en lämplig drivanordning, t. ex.
en hydraulisk drivanordning,
kännetecknat därav, att på ett med drivanordningen
förbundet tvärhuvud (36) äro anbragta två
par rullar (37, 38 resp. 37’, 38’), av vilka
det ena paret (37 resp. 37’) löper på å
ramen anbragta horisontala banor (14, 15
resp. 18), under det att det andra paret
(38 resp. 38’) påverkar å vagnskorgen (72)
anbragta lutande banor (73) för stjälpning
av vagnskorgen.
Kl. 63: c. 60950. Handel-Maatschappij
II. Albert de Bary & Co., Amsterdam
(Holland) . TRYCKLUFTBROMSANORDNING
FÖR KRAFTFORDON. (Uppfinnare: II.
Sauveur och T. Kollinek.) Patent i Sverige
från den 20 november 1923.
Fly.
Patentanspråk:
l:o) Anordning för tillkännagivande av
varmgång i lager och andra maskinella
anordningar och för automatisk smörjning av
den varmgångna maskindelen varvid
anordningen sättes i funktion genom att en
eller flera i densamma befintliga delar
smälta vid inträffande varmgång,
kännetecknad därav, att smörjbehållaren,
smält-delen eller -delarna samt
signalanordningen äro så kombinerade med varandra, att
smältdelen, anbragt i ett tillskottstillopp
för smörjmedel, på en gång tilltäpper
detta och håller signalanordningen ur
funktion, tills varmgång inträder.
Kl. 77: h. 60953. R. P. Pescara,
Barcelona (Spanien).
HELIKOPTERFLYGMASKIN. Patent i Sverige från den 26 juni
1920. Prioritet begärd från den 28 juni
1919 (Spanien).
R9 1
Patentanspråk:
Metallbussning för kranhål och dylikt,
försedd med en invändig gängning, i vilken
är inskruvad en inre bussning, medelst
vilken en av en tunn aluminiumplatta
bestående tätningsskiva kan fasttryckas mot en
i kranhålsbussningen anordnad
anliggningsyta, kännetecknad därav, att
kranhålsbussningen (a) dessutom är försedd
med en vid den yttre änden anordnad,
vidare, invändig gängning (g), samt att den
inre bussningen är försedd med ett icke
gängat huvud, som är beläget utanför den
trängre gängningens (d) yttersta kant och
sträcker sig ut till jämnhöjd med
kranhåls-bussningens ytterkant, varvid mellan
huvudet och den vidare, invändiga gängningen
(g) bildas ett rum (h) som svarar mot
väggtjockleken hos en i den sistnämnda
gängningen (g) inskruvad krans (m) resp.
kranhålspropps (i) gängade hals (k’ resp.
k).
Kl. 74: b. 60952. G. M. Trobeck,
Södertälje. ANORDNING FÖR
TILLKÄNNAGIVANDE AV VARMGÅNG I LAGER.
Patent i Sverige från den 3 april 1922.
Patentanspråk:
Helikopterflygmaskin med två åt motsatt
håll roterbara propellrar, och med en
anordning för omställning av dessa
propellrars blad, kännetecknad därav, att
omställningsanordningen består av en
manöverstång (13), som är förskjutbar i axiell
led inuti den rörformiga propelleraxeln
(1), och som är förbunden med utvändigt
på denna axiellt glidbart anordnade
innerringar (21) till kullager, vilkas
ytterringar (22) medelst länkar (23) äro ledat
förbundna med var sin grupp i lämpliga spår
i propellernavhylsorna fram och åter
rörliga muttrar (24) till skruvar (25), vilka
senare äro utförda i ett med vid
propellerbladen (2, 3) fästa, vridbara axlar (26),
varigenom manöverstångens (13) rörelse
medelst ringarna (21, 22) och länkarna
(23) överföres till muttrarna (24), som i
sin tur vrida skruvarna (25) och därmed
axlarna (26) och propellerbladen (2, 3),
varjämte skruvarna (25) med tillhörande
muttrar äro så gängade, att samtidigt som
infallsvinkeln för bladen till den ena
propellern ökas vid manöverstångens (13)
rörelse, infallsvinkeln för bladen till den
andra propellern minskas."
Kl. 80: b. 60954. Höganäs-Billesholms
Aktiebolag, Hälsingborg. SÄTT ATT
FRAMSTÄLLA CHAMOTTETEGEL.
(Uppfinnare: S. E. Sieurin.) Patent i Sverige från
den 25 januari 1922.
Patentanspråk :
l:o) Sätt att framställa chamottetegel,
kännetecknat därav, att man till
grundmassan sätter bindmassa av finfördelat
kisel-syramaterial och eldfast lera i intim
blandning av sådan beskaffenhet, att ett glödgat
prov av densamma håller 73 %—90 %
kiselsyra, samt att man därpå bränner.
Kl. 80: b. 60955. J. A. Eriksson,
Stockholm. FÖRFARINGSSÄTT FÖR
FRAMSTÄLLNING AV GASBETONG. Patent i
Sverige från den 17 mars 1924.
Tifftt.
TUfl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
